百年京张传承中国铁路精神永不朽

10月17日，工作人员在吊装钢梁。当日，京张高铁新建车站——清河站主体结构正式封顶。清河站是京张高铁建筑面积最大的车站，同时也是京张高铁在北京地区的始发站之一。（人民网）

1909年中国人主持修建的第一条铁路正式落成，京张铁路在当时之于我们整个中华民族的意义并不仅仅只是一条连接两地的路，也象征了我们对外国殖民主义者的抗争与不屈，自主建设铁路从无到有更是彰显了我过人民勇于开拓创新的精神。

现在我国的铁路事业蒸蒸日上，短短几十年中国铁路的品牌已经在世界范围内打响了名声。无论是运营总里程世界第二，还是高铁里程世界第一，亦或是自主研发的“复兴号”动车组达到世界顶级水平，无不是我国铁路事业硬实力的有力体现。在艰苦的发现过程中，从当年的一条条枕木从铁道兵的肩膀之间传递，到现在的超大预制件、无轧化钢轨，在机械、技术、信息化发展演变的过程中，中国铁路人的开创精神也一直在传承，这也是我们能够领先的内在原因。

如今普铁变高铁，百年京张铁路迎来了历史性的升级，高铁的速度和便捷性必将为沿线地区的发展注入更多的活力，也必将为沿线人民的出行带来更多的便利。

京张铁路的发展映射着全国铁路的发展，在“四横四纵”高铁网基本建设完成的情况下，我们继续追逐“八横八纵”的更伟大目标。在新一轮的高铁建设中更多的发展的是经济欠发达地区的高铁建设，同时对已有高铁干线环绕内的未通高铁地区进行联通，京张高铁的建设体现的正是这一理念，在这块历史悠久的土地上开通高铁，一下子就使北京与西部的兰州之间架起了快车道，此外开往春天的“合福高铁”、贯通浙赣的“九景衢高铁”、连接名山名水的“杭黄铁路”等等，这些距离并不是特别长的高铁线路却功能巨大，尤其是在人民生活水平日益提高的今天，其旅游带动功能显得特别突出。

更加精细化，市场化的方向可以说是高铁新的发展方向，目标说到底就是为发扬人民铁路为人民的宗旨，细节的勾勒更显示出铁路部门对服务二字的不懈追求，也体现出了一百多年来我国铁路精神的延续与传承。（张文彬）