从“走的了”到“走的好”是道必答题

从铁路部门获悉，国庆假期首日，广铁集团发送旅客超230万人次，再创单日发送旅客数量历史新高，其中广深港高铁发送旅客30万人次（含过港5.5万人次）。据广铁集团客运部门负责人介绍，今年国庆假期，江湛铁路、广深港高铁香港段首次投入运营，广铁集团有望迎来国庆黄金周历史最大客流。为此，铁路部门备足运力，通过加派人手、加开列车、动车重联等方式，尽量满足客流需求。（10月2日南方网）

曾几何时，节假日人山人海般的出行场面就如同梦魇一样在乘客心中挥之不去。不仅如此，想要加入这个场景的前提还需要得到“入场券”，否则连这个机会都没有。对此，可谓是伤了不少乘客的心。不过，从近些年相关部门的改革和行动来看，旅客们也都渐渐地从“走的了”到“走的好”了。

相应的，相关部门在为乘客“走的好”而做出改变，从国庆前增开列车到江湛铁路、广深港高铁香港段首次投入运营，这不仅缓解了国庆客流量高峰的压力。更为以后面对更为复杂的交通情况打下基础！而大的方面来看，相关部门从“四横四纵”的建设到“八横八纵”的完善，其一直致力于对铁道线路的建设和“交通强国”目标的实施。为此，不仅仅是考验能否让旅客们走的更好，其更多意义是在于拉动区域经济和带动区域人才再就业等问题。

再者，从今年年初到国庆的各项服务措施来看，相关部门不仅仅为“走的好”这个理念付诸行动，更是在这个行动上“走心”和不断升级。对于正处于铁路改革和市场相碰撞的今天，正确开辟一条属于自己的道路，然而这也是相关部门所面临一道难题。但就这条难题而言，提升优质服务个解决运力问题其实也是一种机遇与锻炼，如果能正确把握好每一次挑战与机遇，并将其转换为对服务质量的扩容和提升，那将会是另一种铁路与乘客共创双赢的局面。

不过，从“走的了”到“走的好”，不仅仅是在字面上的改变，更多的是在于各项措施的适应。看似简单的适应实施起来却是困难重重，怎样走的好、如何走的好、想要走好的档次是什么将会是旅客与相关部门双方都要考虑的问题。