高铁承载“彩云之南”走上幸福路

2016年12月28日，“和谐号”动车组从云南昆明出发，途经弥勒，一路驰骋，直抵广西壮族自治区南宁市，云南由此正式跨入高铁时代。在曾经的茶马古道旁，运营百年的滇越米轨铁路奠定了云南近现代工业文明基础！在如今的“一带一路”新征途上，风驰电掣的云岭高铁正承载少数民族地区走上幸福路。

云南是多民族聚居地，历来山高路远，经济发展相对落后。近年来，云南城乡面貌发生了沧桑巨变，人民生活水平逐步提高，这离不开铁路的发展及完善。尤其是高铁拉近了“彩云之南”与周边省市的距离，使得该省很多曾经“养在深闺人不知”的生态宝地一举呈现在世人面前，成为了贵阳、南宁、成都等大城市的“后花园”。高铁开通两年多来，地区经济呈飞跃式发展，人民生活水平逐步提高。

与此同时，高铁的开通让云南搭上了高速经济的快车道，同中国经济发展最具潜力和最有活力的地区——“珠三角”“长三角”实现互联互通。两大三角洲都是我国经济最发达的地区，开放程度高，经济文化接轨国际，高铁网络形成以后，会给云南地区带来更大的人流、物流、信息流及资金流，将进一步促进云南地区发展。

众所周知，为了实现相邻大中城市1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈，我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。云南境内的沪昆高铁、广昆高铁，均处于国家高铁“八纵八横”大战略中，这不仅承载着国家大战略的整体规划部署，而且也进一步证明，在国家西部开发、一带一路等战略布局中，铁路发挥着至关重要的作用。

2018年，是云南不平凡的一年。1月，滇越铁路入选第一批中国工业遗产保护名录，米轨铁路全线保护开发迎来新福音；五一小长假期间，昆玉河铁路连通的昆明、红河、玉溪三地，旅客接待量分列全省前三，红河州实现旅游收入10.06亿元，同比增长86.7%；5月30日，设计时速250公里的弥勒至蒙自铁路破土动工，高铁即将进入滇东南核心地带。

我们期待，有更多的高铁能够在云南成功运营，这片多民族聚居的红土地正随着高铁建设的深入推进而变得更加生机勃勃。