从6.5亿人次看铁路服务变化

8月31日，为期62天的2018 年铁路暑运圆满收官，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，同比增长10.5%，再创铁路暑运新高，运输安全平稳有序。（人民网9月1日）

为期62天的2018年暑运落下帷幕，全国铁路旅客发送量突破6.5亿人次，再创铁路暑运新高，是铁路干部职工日夜鏖战向全国人民交出的一份满意答卷，这喜人成绩得益于铁路服务的三大变化。

首先，得益于铁路建设的快速发展。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。以“八纵八横”高速铁路网为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现了相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。广深港高铁、贵昆高铁、成渝高铁、南广高铁、津秦高铁等17条高铁线路刷新了开通运营以来的单日客流最高纪录。

其次，得益于铁路运力的精准投放。2018年暑运，铁路部门通过安排日常图、周末图和高峰图多套运行图方案，运力投放更加精准，较好满足了旅客需求。今年暑运期间，全国铁路日均开行旅客列车7803列，同比增长8.4％。其中，日均开行动车组列车5364列，同比增长13.4％；增开跨铁路局集团公司中长途客车74列，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行，今年暑运依然是动车组列车挑大梁，让老百姓的出行更加便捷。

第三，得益于铁路技术创新能力提升。近年来，铁路部门加大装备研发和技术创新。从16节长编组“复兴号”标准动车组正式投入运营到“自主选座”、“连续换乘”、“刷脸进站”、“互联网订餐”、“微信支付”等各项便利服务，让民众享受到了“智慧出行”的方便与快捷。同时，中国铁路总公司计划于明年全面推广电子客票，届时旅客将实现“刷手机”、“刷身份证”直接进站乘车,智慧出行体验将进一步提升。

2018年铁路暑运已圆满收官，6.5亿人次旅客发送量的背后有风雨也有感动，相信不久的将来，随着铁路供给侧改革的不断深入，铁路的服务将越来越好，民众的出行将越来越便利。（孙赟飞）