要做就做最好，榜样精神凝聚复兴力量

近日，中国铁路总公司推出“新时代·铁路榜样”薛军的事迹。薛军是一名济南机务段动车组司机。这名有33年驾龄的司机，经历了从蒸汽机车到“复兴号”动车组的发展变化，已成为一名光荣的“复兴号”司机，开上了“最好的火车”。那么，是什么让他做到了“最好”呢？

要做就做最好的火车司机，要开就开最先进的火车，这是薛军恪守的工作信条。因为有了争当“最好”的目标，才有了努力学习，拼搏进取的无穷动力。“心中有信仰，脚下有力量”。薛军的成功告诉我们，成才，不是盲目进取，而应该有明确的目标，有崇高的理想，有一往无前的信念。

“最好”不会从天而降，机会只会青睐有准备的人。为了开最好的火车，薛军一直在求知的路上。他入路时开蒸汽机车，通过不断学习，两年后成为蒸汽机车副司机；1992年他获得内燃机车驾驶证；2006年获得第四本驾照，开始驾驶时速达170公里的电力机车；2008年取得动车组司机培训资格并通过结业考试；2009年至2015年，他相继取得时速200-250和300-350公里时速的高铁驾驶证以及JT通用驾驶证，成为实至名归的“全能型”司机。

“最好”不在一帆风顺，而在勇往直前。2006年12月，动车组司机招考消息传来，薛军激动地立即去报名，但被告知需要全日制院校文凭；2007年动车组司机扩招，他在理论考试时名落孙山。理想触礁，该何去何从？薛军没有退缩，而是凭着“从不认输”的精神，啃动车组专业书本，将像《新华字典》一样厚的《技规》记得标点符号都不会错。值得我们思考的是，如果没有这股执着的劲，薛军怎可能开上“复兴号”？

“最好”没有一劳永逸，只有不懈拼搏。成功的路上每一步都容不得懈担这位曾获得“齐鲁最美职工”“山东省第五届道德模范”“山东省劳动模范”的动车组司机，总是诚惶诚恐，不厌其烦与同事和徒弟讲安全之重。他还注重培养新司机逐级加速的好习惯，十余年大概节支200余万元；首创“利用动能闯坡法”和“柴油机转速控制”节油法，总结出动车组防错漏安全作业法和“五多”工作法；新收50名徒弟；组织党员突击队在节假日义务添乘等。他的“最好”不只一个人的优秀，而是以点及面影响了更多人。

“要做就做最好”，是奋发向上，是精益求精，也是“不驰于空想、不骛于虚声”的真实写照。力争“最好”，才有“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上；力争“最好”，才会有祖国伟大复兴的未来。榜样之光如星火燎原，感染身边的每一个人，也为铁路发展、为民族复兴凝聚起磅礴力量。（胡辉）