京津城际:中国高铁追梦世界的发端

十年前，2008年的8月1日，我国自主建设的第一条最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营。中国正式跨入高铁时代。（8月1日新华社）

从这里开始，中国铁路一步步迈向高铁时代；从这里开始，高铁“加速度”惠及更多人民；从这里开始，中国高铁开始追赶到领跑的蝶变崛起。十年，是一个弱者到强者的转身；十年，是一位奋斗者书写华章的历程。回眸京津城际，在感受便捷快速出行的同时，我们更能感受“中国智慧”和“中国力量”的强大，感受延绵在钢轨里的满满自信与自豪。

这是一面镜子，照出十年间中国高铁一步步前行的身影。CRH3C、CRH380B、CR400AF、CR400BF……从“和谐号”到“中国标准”的“复兴号”，350公里时速的“中国速度”，见证中国高铁从零公里起步，凭着精益求精的科技精神，凭着敢为人先的创新精神，凭着脚踏实地的奋斗精神，一步步擦亮了“金字招牌”，成为了闪亮世界的“中国名片”。

这是一个标杆，树立了科技创新的最美典范。“科技是国之利器，国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好。”十年间，从最初的47对到目前的108.5对，2.5亿人畅享了高铁出行的便利；武清“佛罗伦萨”小镇声名鹊起，高铁成为城市致富的引擎；先后有来自65个国家、300余名政要，各类国际组织200余批次、5000多人考察体验，这里成了展现中国高铁魅力的“实力窗口”。人民的幸福生活，城市的致富愿景，国家的发展实力，都在这里淋漓尽致地表达。

两根钢轨，书写无限风流。京津城际，书写的是中国高铁追梦世界的蓝图。这是一条运行安全、速度快、动能大、节能省地、减排高效的“示范线”，也是一条为城市发展立下过汗马功劳的“经济线”。开通运营十年来，京津城际为服务北京奥运会、推动京津冀协同发展、助力区域经济社会发展发挥了重要作用，也为中国高铁领跑世界提供了技术积累和宝贵经验。

京津城际十周岁，回首间幸福感渐浓，自豪感顿生。 “今天起，京津城际铁路全部更换为‘复兴号’列车，8月8日起，列车将提速至时速350公里。”可以想见，随着“复兴号”全覆盖，京津城际必将成为更集中展现中国高铁技术的舞台，迈上更舒适、更快速、更便捷的新台阶，成为“复兴号”全覆盖的城铁新起点。

十周岁的京津城铁，何尝不是中国高铁一往无前的缩影？何尝不是祖国繁荣富强的见证？一代代人的奋斗，让中国高铁前景可期；一代代人的奋斗，也终将让我们的祖国如“复兴号”稳稳驶向更美好的明天。（王建刚）