张呼高铁让动车尽情驰骋草原大地

2018年7月31日上午8时48分，在张呼高铁(张家口―呼和浩特)的建设工地上，伴随着CPG-500型长轨铺轨机组的作业轰鸣声，最后一对500米长钢轨缓缓落入位于张呼客专铺轨终点的轨枕承轨槽内，这意味着内蒙古自治区首条高铁――张呼高铁铺设轨道施工顺利完成。

全长286.8公里的张呼高铁途经内蒙古呼和浩特、乌兰察布和河北省张家口市，共设7个车站，其中在内蒙古境内就有5个，分别是兴和北站、乌兰察布站、卓资东站、旗下营南站和呼和浩特东站。这条新的交通要道向东可以接入京哈高铁，向南可以接入京沪高铁，向西可以转接兰新高铁……是沟通我国东北、华东和西北地区的“大动脉”，可以说在内蒙古的交通史上具有举足轻重的地位。

长久以来，内蒙古人民乘坐火车出行只有“绿皮车”可供选择，环境、舒适度和旅行时间都需亟待提升。直到2015年1月8日，自治区首趟动车D6751次从呼和浩特东站缓缓驶出，白色的车身犹如一匹骏马奔驰在这片广袤的草原大地上，再到2017年8月3日，张呼高铁乌兰察布至呼和浩特东段正式开通运营，时至今日张呼高铁全线铺轨完成。近年来，随着国家基建投资的不断增加以及对内蒙古自治区的大力扶持，草原铁路就仿佛迎着朝阳在春风中飞速前进。

历史的巨轮滚滚向前，如今，高铁已然成为了中国的一张靓丽名片，短短十年间我国高铁的名声可以说是从几乎没有到名声远扬，这也从侧面展示了综合国力的大幅提升。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，铁路事业蒸蒸日上，一条条线路的建设不仅仅满足了百姓的出行需求，更为实现全面建成小康社会的中国梦、民族梦奠定了坚实的基础！此外，线路的建成、高铁的开通必定会带来人才与资本的流入，必然能够保障和改善民生，为自治区全面实现脱贫工作添砖加瓦。

交通强国，铁路先行。我想，新时代的中国铁路一定会以“让旅客体验更美好”为宗旨，不断提高服务质量，加快基础建设，实现“软件”与“硬件”双提升，为奏出和谐社会的美妙乐章做出属于自己的一份贡献。