冷链运输班列 造福你我

满载冻肉等生鲜冷冻物品的上海至成都冷链运输班列从上海杨浦货运站始发，驶向目的地成都，冷链运输班列开行将缩短生鲜物品运输时间和成本。据悉，上海至成都冷链运输班列最高时速达120公里，全程运行时间约38小时，比普通铁路货物列车缩短约22个小时。 （7月18日新华社）

7月18日上午9时45分，满载冻肉等生鲜冷冻物品的首趟上海至成都冷链运输班列从杨浦站始发，驶向目的地成都。这是长三角铁路继开行中欧、中亚等班列以来，联手中铁特货运输有限责任公司推出的又一货运新产品。

长三角铁路冷链运输班列具有深远而又重要的意义，实现着多方共赢，最终得到实惠的还是你我老百姓。

一来长三角铁路冷链运输班列开行是铁路部门贯彻落实中央“公转铁”政策精神，打赢“蓝天保卫战”的一项具体实施措施。天更蓝、水更清、地更绿，咱们的生活更幸福。

二来长三角铁路冷链运输班列全程运行约38小时，比普通货物列车缩短约22个小时，运输价格预计比公路下降约20%。该趟冷链运输班列的开行，全面打通了长三角地区与成都乃至四川区域的冷冻、生鲜物品铁路运输通道，不仅大幅缩短了货物在途时间，而且降低了冷冻产品综合物流成本。对消费者而言就意味着食材会更新鲜、价格也将更便宜。

“秉纲而目自张，执本而末自从。”正是以市场为着眼点、以需求为着力点的思想促成了铁路货运改革的成果。依托全国路网建设日趋完善的强大基础，铁路货运本身就具有高运能、低风险的优势，而通过站位服务对象、紧贴服务需求的一系列改革和创新，让趋于固化的铁路货运有了像冷链运输这样的新思路新举措。时间、成本的节约和一对一满足货主的贴心服务怎能不俘获货主的“芳心”呢？

“展臂怀拥凌云梦,望尽天涯志亦高。”改革没有穷期，实绩检验成效。冷链运输班列给铁路货运改革开了个好头，让全社会看到了铁路积极担当起货运重任、造福人民百姓的决心和作为。我们也期待铁路货运在改革创新中释放出更多更大的便利！

喻启航