“ 千钧之重”压桥抗洪方显英雄本色

7月11日，绵阳连续强降雨，宝成铁路涪江大桥下，汹涌的洪水夹杂着树枝杂物，冲击着铁路大桥桥墩，激荡出浑浊的浪花。上午10时，涪江水位超过涪江大桥封锁水位，沿线客车、货车全部停运。

紧要关头，中国铁路成都局集团公司成都机务段两位90后司机，驾驶两列四千吨级重载货运列车驶上涪江大桥，用火车重量压住桥梁，抵御汹涌而至的洪水。（人民网7月13日）

“重车压桥”，是铁路工务部门，针对洪水季节，非常规的应急方案。宝成铁路四川段开通以来，涪江铁路桥首遇超封锁警戒水位，根据相关安全原则，必须对大桥进行封锁并应急抢险，以保证大桥安全。而钢结构桥梁自身重量相对湍急的洪水流量显得无力抗衡。如果不增加自身重量，洪峰一旦过桥，钢结构桥梁可能被冲垮。同时考虑到涪江上游水电站泄洪量加大，下游位置的涪江大桥始终处于重大安全威胁中。

而7月11日，这一段19秒的“重载列车镇桥”的视频的小视频刷爆了各种社交媒介。总重量8000吨行驶的全过程都被记录了下来。仅仅抖音一个平台网友狂赞120万次，超有4W的留言都是为司机点赞，为铁路部门做出的果断决定点赞！

如今，洪水已经退去，8000吨重载列车在大桥上呆了足足5个小时，直到11日下午16时37分，洪水不再危及大桥安全，两列镇桥列车才撤回绵阳北站，大桥纹丝不动，保桥成功。据悉，“重车压桥”是成都铁路局集团公司自上世纪50年代成立以来第一次使用。

“智慧和勇气并存”，这是目前评论最多的七个字。风险肯定会有，就算之前做了各种科学论证，演算预测，风险研判，依旧存在不确定因素，这个时候决定压还是不压是掌握在决策者手中，一旦失败，他们可能会面临各种问责及相关处分。但当把火车开到大桥上的司机神情若定，勇者无惧；当参与行动的所有人也都肝胆相照，冒险前行，安危置之度外；当中铁成都局集团公司十万火急，英明决策，精心调度，以科学数据面对，以千钧之重镇桥，力保安全，化险为夷。这就是中国最强声音，铁路最美画面。在沧海横流之际，方显出铁路人的英雄本色；在“交通强国，铁路先行”之时，彰显出铁路人高颜值、真气质的担当。