高铁经济带“描绘”泛珠区域发展新蓝图

7月6日，以“携手合作 推动乡村振兴”为主题的泛珠区域高铁经济带建设工作现场会在佛山市南海区召开。乡村振兴成为粤桂黔深化合作新焦点。在会上，18个有代表性的合作项目举行了签约仪式，涉及精准扶贫、农业合作、培训就业、环保合作、基础建设、智能制造、旅游服务等多个领域。高铁助推乡村振兴研讨会等多场活动也掀起了粤桂黔交流合作的热潮。（7月7日南方网）

这几年，中国高铁运营迅猛发展，快速改变了城市和区域的版图结构。作为一种新型的重大基础设施，高铁站点的重要性甚至已经超过了机常综观国内所有区域经济带，目前唯独只有粤桂黔经济带开创了以“高铁”为联系纽带的发展模式，目的很明确，就是以高铁的速度和便利来增添粤桂黔三省区互动的“耦合度”，增加“黏连性”，并为实现资源最大优化配置施以非常强有力的“润滑效应”。

显而易见，此次现场会召开的主题就是希望粤桂黔三地在面对新的发展机遇时，必须审时度势、抢先抓住机遇，把大力发展“高铁经济”作为经济转型发展的重要突破口，通过泛珠区域高铁经济带的建设，跳出粤桂黔原有的经济发展和建设常态。以高铁经济带为纽带，将粤桂黔区域联动放到国家建设的大圈子里，进一步提升三地的经济融合度与竞争力，走出一条具有区域特色又与国家发展接轨的新路子。

可以说，面向高铁就是面向未来。在未来，高铁站点将成为一座城市最为重要的人流“出入口”。甚至可以毫不夸张地说，谁在国家高铁网络中占据先机，谁就会赢得未来，如果哪个城市被高铁网络所“抛弃”，那就可能失去新一轮的发展机会。

当然，如今借助高铁谋发展应不再是单纯意义上的拼“快”，而更应该通过充分释放高铁红利培育新的经济增长点，即用速度来激活商贸流通细胞，复苏市场经济运行的本能。

正如三省区能以高铁为衔接，在互通有无扩大合作的同时，着力打造广东园、广西园、贵州园三大合作试验区，不但保持了各自的特色与风格，更是形成了三足鼎立的鲜明特质。值得肯定的是，粤桂黔三省区正以“高铁”为利器，积极创造脱贫谋发展的手段与契机，在促进区域发展的道路上不断探索、迈进。

在笔者看来，高铁经济带为泛珠区域乡村振兴注入了新的动能，对粤桂黔三地而言，能不能成为“带”，关键在于区域间是否能真正做到“联动”。通过此次会议的谋划布局以及达成的协作成果来看，泛珠区域高铁经济带建设工作正在掀起区域合作的一轮新热潮。不难预见，在高铁经济带强有力的有力推动下，粤桂黔三地间区域经济发展也将迎来一次崭新的飞跃。