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“无缝换乘”让交通更美好

2018-05-29 16:12:41来源:用户投稿作者:杨逸杰

5月26日,从事IT行业的江先生刚在上海虹桥火车站下车,通过转乘地铁仅1站路就到虹桥机场换乘飞机,赶回武汉。“最喜欢到上海出差,各种交通方式转换方便。”江先生说,虽然目前上海到武汉的直达火车需要5个多小时,但是在江苏浙江上海这一带出差,通过动车+飞机的出行方式也很快捷,能缩短时间。(5月28日 长江商报)

现如今,是发展的时代,是科技的时代。如今,各城市之间的人才争夺战日趋白热化。人才的流动,归根结底在于城市的发展活力,城市的发展活力,归根结底在于便利的交通。在当今社会,占据交通的主导权,是一个城市能否跨越式发展的根本。

交通,顾名思义,即“交流则通”、“交汇则通”。不走故步自封的死路子,要走联合发展的新路子,社会各行各业交流发展的当下,交通部门理应站在“交流相通”的潮头。从“互不统属”到“强强联合”,航空与铁路运输业的企业正是“交流相通”的最好体现。

如今,打开各种出行APP,在传统的铁路、航空出行之外,旅游达人们会发现“航空+铁路”的组合出行也成为一种选择方式,乘客在出行上的选择方式更加多样化。众所周知,机场大多建设在市郊,交通不方便,但是如果旅客在乘坐飞机后能够快速换乘高铁,或者乘坐高铁到达机场,那么直线距离变短,速度提升,实现“零换乘”,由此将会吸引更多客流,增加企业收益,民航加高铁的合作模式将实现共赢。

空铁联运相对于直飞而言,交通支出仅为直飞最低价的7折左右,更加经济、实惠。延伸到各机场的铁路线,犹如不断延伸的发展线,不仅惠及了本地百姓的出行,更为来往中转的人们提供了更大的方便,实现了枢纽功能布局紧凑、客流衔接有序、换乘方便快捷。对平衡区域经济发展,提升城市圈竞争力起到了良好的促进作用。

交通强国,惠及的不是一座城,而是百座、千座城;服务的不是一个人,而是全中国十三亿人。我们拥有庞大人口的国家,如何让人民的生活更好、更便利、更智能、更快捷,是交通运输部门必须要思考和解决的问题。空铁联运不是探索改革的终点,而是服务人民、惠及人民的起点。在交通强国的道路上应永远没有终点,始终全心全意为人民着想,这才是一个企业,一个国家长盛不衰的妙计锦囊。(杨逸杰)

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