高铁票价总体上浮，铁路企业改革在行动

记者从铁路总公司了解，从 2018年5月27日，铁路部门将调整部分线路高等级席别票价，旅客出行时请特别注意车票价格变化。

记者登陆12306网站查询发现，5月26日广州南站到重庆西站的动车一等座票价是521.5元，5月27日广州南站到重庆西站的动车一等座票价是627元，上涨105.5元，同时二等座票价392.5元保持不变。除此之外，广州南站到重庆北站的高铁一等座票价，由1048元调整到1151.5元，上调103.5元。不光是重庆，5月27日一等座票价上涨的还有北京南到天津站、南宁东到北海、合肥到恩施、达州到成都等线路。而今年以来，铁路部门已经两次发布动车组二等座票价打折的消息，最大折扣幅度20%。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。（腾讯大渝网）

笔者认为，铁路企业实施的高铁票价改革正是顺应“交通强国，铁路先行”的时代潮流，也是铁路“不忘初心，牢记使命”的责任和担当。铁路企业根据市场调节资源配置，切实发挥市场在资源配置中的决定性作用。铁路企业拥有自主定价权，根据客流量来调节票价，无可厚非。在铁路

企业改革的过程中，要正确处理好政府和市场的关系。高铁票价改革正是铁路企业政企分开改革的示范点。党的十五大明确提出“使市场在宏观调控下对资源配置起基础性作用”，党的十六大提出“在更大程度上发挥市场在资源配置中的基础性作用”，党的十七大更是提出“从制度上更好发挥市场在资源配置中的基础性作用”。由此可见，高铁票价改革是充分发挥市场在资源配置调节的决定性作用，是铁路企业牢记党的十九大“不忘初心，牢记使命”的责任和担当。

笔者注意到此次票价上浮，铁路总公司的宣传并不是很多。老百姓也有知情权，也会关注国家高铁的发展走势。对于这一点，笔者也是感同身受，有点摸不着头脑，难道是因为如今通货膨胀，铁路票价也要上涨吗？对此，笔者衷心的希望铁路企业能够宣传到位，涨价缘由也和老百姓交代清楚。  

“道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。”当今，铁路改革进入攻坚克难的阶段，能不能坚定改革信心，实现交通强国的中国梦，需要每一位铁路人坚守岗位，无私奉献自己的青春年华，为铁路改革添砖加瓦。习总书记指出：“要注意调动各方面推动改革、参与改革的积极性，鼓励广大干部既当改革促进派又当实干家，盯住干，马上办。”习总书记一番话，谆谆教诲我们要实干兴邦，争做实干家，以饱满的热投入铁路改革当中。笔者也祝愿铁路企业明天越来越好。