铁路货运新亮点发展趋势看好

4月21日人民铁道网报道了《一季度铁路运输实现开门红》。据报道，2018年一季度，国家铁路货物发送量完成7.8亿吨，同比增长7.8%。联想到年初铁总提出的2018年货运工作目标为30.2亿吨，按此计算一季度完成全年计划超过25%，出现了多年未见的超前进度，特别是新亮点发展态势喜人，前景看好。

据了解，今年以来，铁路部门深入推进供给侧改革，大力实施“货运增量行动”，在持续打造核心竞争力、提升市场份额中亮点纷呈，新增长引擎正在持续发力。

在提升服务品质上，铁路货运正式进入“电子货票”时代，为深化改革、加快货运增量和大力发展铁路数字经济奠定了基础！货运票据电子化于3月28日在全路正式实施，通过电子货票综合管理系统，货票可在车站间进行电子化传递，在提高工作效率的同时，更提高了货运票据传递的安全系数和数据传输的精准性。既节约了铁路运营成本，也降低了客户的物流成本。

在发挥节能环保比较优势上，通过在“六线六区域”实施“货运增量行动”，强化运输组织，成效显著。铁路部门突出以山西、陕西、蒙西等6个区域为重点，充分发挥大秦、瓦日、侯月线等6条干线通道能力，着力强化“三西”地区煤炭外运，提升煤炭等大宗货物中长途运输的铁路比例，进一步发挥铁路在“污染防治攻坚战”中的骨干作用。一季度仅大秦线运量就同比增长9.8%。

在物流品牌营销上，推广中欧班列品牌效果明显。一季度开行中欧班列1051列，同比增长77%。中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天，比2016年的256天缩短了168天，比2017年的133天缩短了45天，创下新的历史纪录，凸显了统一品牌后的中欧班列在激烈国际物流竞争中得到市场的认可、更多客户得青睐。

此外，2017年的货运亮点继续发力，一季度集装箱同比增长48%、商品汽车同比增长34.7%、冷链物流同比增32.9%，均实现同比大幅增长。应该说，当前铁路货运市场前景看好。期待铁路部门进一步深化改革，在加快市场化、信息化、企业化中持续提升客户满意度和市场份额，让广大客户获得更好的体验。（明说）