火车票价试行“一日一价”，铁路改革又进一步

据央视财经消息，铁路将逐步实行，从4月28日起到年底，铁路部门将下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%。铁路部门同时表示，未来将按照市场供需状况执行票价灵活浮动，逐步试行“一日一价”。

专家表示，浮动票价的执行方式在2015年开始试点，浮动票价的定价是基于铁路大数据的分析。铁路部门做了大量的调查，对旅客的支付意愿以及对票价折扣的敏感程度都做了研究。专家同时表示，目前京沪线实行的浮动票价，周一至周四以及周六为平峰价，周五、周日为周末价，未来逐步试行“一日一价”。

一直以来，节假日的火车票一直以来就是一票难求，高铁动车的车厢每逢节假日“人山人海”，而平时的工作日经常出现上座率很低，车厢人数寥寥可数的情况。这样的现象对乘客和铁路来说都不是什么好事情，现在实行票价浮动，在节假日加价，平时打折，就可以调节人们的出行计划，让客流更加均匀，人们坐车也不用一票难求或者在车厢里人挤人降低出行品质。同时呢，也可以增加铁路公司的营收，避免车辆空驶导致资源浪费。

在这里，笔者建议铁路的改革还可以更进一步。鉴于中西部铁路和东部发展差距大，乘客分布不均，笔者建议东部铁路车票可是适当调高价格，西部铁路车票可以适当降低票价。这样可以避免西部铁路空驶率，避免不必要的浪费。东部地区可以适当提高价格，调节客流同时增加营业收入。事实上，过去两年沿海铁路已经在繁忙线路实行加价了。笔者觉得这样的改革可以更进一步，扩大范围。