吹响安全号角让高铁驰骋远方

党的十八大以来，中国高铁运营里程从9000多公里增加到2.5万公里，长度占世界2/3，高铁网路、高铁装备引领潮流。对我们来说，中国高铁越是走在前列、中国速度越是驰骋千里，安全这根弦就越要蹦紧、安全的堤坝就越要筑牢。（3月13日 人民日报）

从十八大到十九大，五年时间说长不长，说短不短，中国高铁用这五年时间砥兵励伍，创造出了一个属于自己的黄金时代。“宝剑锋从磨砺出、梅花香自苦寒来”，中国铁路的发展并不是一帆风顺，能有今天这样的成绩离不开一代又一代的铁路工作者，更离不开国家的支持，但在为此感到庆幸的同时也不得不思索着中国高铁是否该停一停其飞奔的脚步，对自身的发展进行查漏补缺，特别是对“安全”主题的深思。

从蒸汽机车到现如今的高铁动车组，从时速40公里到现如今的350公里，中国铁路让中国人民体验了一把速度与激情，然而我们谁也无法忘记曾经的“7.23”事故，车型不断更新，速度越来越快，这对安全的要求就更高了，中国高铁载着的是中国速度与中国希望，但它更是载着数以万计鲜活的生命，没有安全做保障的发展实际上是一种倒退。中国铁路也为此深感责任重大，在安全上不断研究新技术新设备，与时俱进。光是在机车探伤工作上就从以前的两种设备发展到现如今的五种设备，同时还实现了可视化检测，双重保险让高铁和旅客安全万无一失。

“安全“是关系到我们自身利益的大事，光是由铁路相关部门的努力还不够，笔者认为作为旅客而言，也许要积极配合，不携带易燃易爆品上车，不在车厢里吸烟等等就是对自身安全的一种负责，请让我们与铁路部门一起吹响安全的号角吧。