用天时地利人和，打好春运这场“硬仗”

记者从中国铁路总公司获悉，２月２４日正月初九，全国铁路发送旅客１１６２．５万人次，同比增加１１９万人次，增长１１．４％。全国铁路节后春运客流持续高位运行。（新华网 2月26日）

2018年春运还在进行中，旅客发送量不停的刷新着记录，这不仅是铁路部门一年一度的“大考”，更是一场没有硝烟的“硬仗”。所谓作战打仗，讲究的是“天时地利人和”，而这些看似困难的因素，铁路部门正在一个又一个的攻克，砥砺前行。

说起“天时”，进入新时代的铁路春运正在发生历史性巨变。铁路正努力践行“交通强国，铁路先行”新时代的历史使命。截止到2017年底，我国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高速铁路2.5万公里，中西部地区（含东三省）铁路营业里程达9.7万公里。按照官方计划，到2020年，中国铁路网规模和质量将达到世界领先。届时，布局合理、覆盖广泛、高效便捷、功能完善、世界上最现代化的铁路网和高铁网将基本建成，高铁要覆盖80%以上的大城市，里程达到3万公里左右。

说起“地利”，城市群发展因高铁驶入“快车道”。得益于高铁的快速发展，不超过3小时车程的同城化都市圈一个个浮出水面，而这正是中国实现到2020年打造京津冀、长三角、珠三角、中原等19个城市群目标，促进区域经济协调发展的重要一步。2017年“复兴号”动车组更是在京沪高铁率先实现350公里时速运营，让我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，特别是今年春运期间，“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上，覆盖越来越多城市的高铁列车，让更多的旅客感受到了“贴地飞行”的感觉，让一小时城市经济圈，东西南北朝发夕至都不是梦。

说起“人和”，铁路一直贯彻着“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”春运工作新理念，各种高科技和互联网技术的应用使得铁路出行越来越快捷方便，多种人性化的服务措施让乘客出行更温馨，服务水平的不断提高则进一步提升着人们的乘车体验。铁路人也日复一日，年复一年的坚守在自己的岗位上，让更多的人从“走得了”变成“走得好”。

路漫漫其修远兮。今年的春运还在继续，笔者相信铁路作为交通行业的先行官、领头羊，能够不忘初心、砥砺前行、敢于担当、主动作为、不辱使命，打好春运这嘲硬仗”。（黄嘉慧）