中欧班列漂亮的“成绩单”引领新丝路征程

  自2011年开行以来，中欧班列累计开行数量已破6000列。截止11月17日，2017年中欧班列开行数量已突破3000列，创中欧班列年度开行数量历史新高，2011至2016年开行数量的总和。（11月19日《新华网》）

在中国“一带一路”战略的实施下，中欧班列频繁且密集的开行于欧洲各国间，实现了与各国间互联互通，互惠互利，有力地推动沿线各地区经济发展，不仅盘活了一条“大陆新丝路”经济带，而且拉动了一条“海上新丝路”的诞生和发展壮大。

自2011年3月19日首列中欧班列“重庆至杜伊斯堡”成功开行以来，中欧班列越开越火，仅仅6年的时间，开行数量就突破了6000列。如今的中欧班列，横跨亚欧大陆，不断突破创新，逐渐成为建设覆盖中亚、俄罗斯、中东欧、西欧的丝绸之路经济带的重要支撑。

如今，中欧班列其方便、快捷的特点也吸引了越来越多的企业订单，极大的带动了中国与沿线国家贸易的发展。运输货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种，不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径，东南亚及东亚国家的出口产品，也开始借海路转运到中国，再搭乘中欧班列进入欧洲，通过回程运输的方式，欧洲当地的物资又一站式运达国内，大大推进了双边贸易，受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。

面对丰硕的成效，喜人的“成绩单”，在欣喜的同时也需要继续明确今后的发展方向，继续强化优势做大做强。将“中欧班列”做成国际品牌，成为中国沟通境内外、连接东中西的“黄金”运输通道，助力中欧各国经济步入发展的“快车道”，共享“一带一路”建设发展成果。（熊文攀）