取消铁路异地售票手续费是大势所趋
2017年10月1日起,根据铁路部门规定,异地票手续费取消,即旅客在人工、自助售票窗口都不用缴纳5元的手续费。(9月28日央视网)
自2004年9月1日起,旅客购买异地车票,须交纳“铁路异地售票手续费”每张5元。在今天,它终于告别了历史的舞台。所谓异地售票是指铁路直接设立的售票点,向旅客发售在同城以外其他地方车站登乘的铁路客票。异地售票起初是为方便旅客购票而开办,这项业务增加了铁路一定的支出,为了平衡收支,才有了异地售票手续费。
出发点是好的,旅客也都欣然接受。但伴随近今年的发展,网络售票的深入普及,越来越多的旅客更倾向于在网上购买火车票出行。那么问题就来了,有几种情况是不用缴纳异地售票手续费的,一是直接在火车票窗口购买异地车票;二是网上购票,在自助取票机取票;三是电话订票,在人工窗口取票;四是到代售点取票,只收代收费。但很多旅客在实际购票当中却发现,在网上购买火车票,到异地火车站人工售票窗口取票,还要支付铁路异地售票手续费5元,相比之下,便捷的网购方式购票成本比传统方式购票还高,而且是与代售点性质相比,更加正规的车站售票窗口收费,有违常理,进而给乘客留下收费标准的不统一的“乱收费”的印象。这有些可能只是铁路内部个别人的个人行为,但还是损坏了铁路的形象。
还有一点就是异地售票手续费的收据问题,与车票相比,它并不是正规的发票,更类似于“白条”,无法作为报销凭证,严重者存在偷税漏税的嫌疑。
这一系列的监管漏洞就像定时炸弹,随时激化铁路部门与旅客之间的矛盾。如今,继今年7月份各大银行取消异地取现手续费后,铁路异地售票手续费也取消,这是大势所趋。一方面,不仅仅与自身的服务宗旨相契合,更好地服务旅客;另一方面,随着互联网的迅猛发展,一些传统的盈利模式已经不再适用,特别是铁路已经过国有企业改革,从市场出发,抛弃旧思维,才能实现自我革命。(陈彬跃)
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