复兴号正式运行，中国速度领跑世界

9月21日，中国标准动车组正式运营，早上7：31分，G5次“复兴号”高铁列车到达天津南站，这是“复兴号”首次在京沪高铁上以每小时350公里的速度运行，中国高铁速度再次领跑世界。

按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划，2017年全国铁路行业投资保持去年规模，全国完成投产新线2100公里，复线2500公里，电气化铁路4000公里。实施高铁“强基达标、提质增效”工程，全面打造中国高铁品牌，让人民群众有更多满足感，预计完成旅客发送量30.25亿人，货物发送量27.5亿吨。而随着“复兴号”正式提速运营和新一轮的铁路运行调图，中国高铁在向新目标奋进中又迈出坚实一步。

任何成就绝不是一朝一夕的努力就能获得，建国后中国铁路历经六次提速，从1993年旅客列车平均时速48.1公里，到如今“复兴号”以每小时350公里运营，从建国初的破旧绿皮火车到如今的子弹头豪华列车，这是几代铁路人用智慧和汗水去拼搏所换来的。铁路的发展与时俱进，在取得成就的同时不忘为民服务的根本，网络订票、外卖服务、全车WIFi、舒适性座椅无不彰显着铁路的“以人为本，为人民服务”的理念。随着高铁的普及和改进，越来越多的人们首选高铁作为出行方式，因为相比于飞机，火车站大多在市区方便乘坐且准时率高，相比于汽车，高铁的速度又有明显优势，更加适合中短程出行的人们和广大“驴友”。

此次列车提速和调图后就面临大考，意义重大。中秋、国庆聚首致使2017年最长假期诞生，8天黄金周期间人流量势必巨大，各铁路局纷纷加开临时列车，运输大战一触即发。在此佳节期间，“复兴号”将满载旅客以每小时350公里的速度穿行在中华大地上，为一个个家庭送去团圆与祝福，也在此伟大建国之日再次向世界彰显中国速度。