不负众望，“线”上超车，铸就辉煌

从9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右，最快可达4小时24分钟。（财新网9月20日）

众所周知，自2011年7月1日起，全国高铁具备最高时速350公里的条件的，均降至300公里，至今没有恢复。2016年以来，希望高铁恢复速度的声音愈加强烈。这次中铁总顺应国民呼声，前期安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询，最终确定了此次“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运行

此次，“复兴号”提速后，原“和谐号”仍保持时速300公里运营，在同一条线路上，不同速度动车混跑，意味着“复兴号”要在中途超车“和谐号”，又恰逢国庆中秋和十九大召开在即，着实值得举国欢庆。

恰逢国庆8天小长假，不少人都已做好了出去玩的准备。“复兴号”的出现将全面点燃京沪高铁游，成为国庆中秋出游新热点，可见高铁，不仅改变了人们生活方式和工作方式，对于旅游业贡献也是有目共睹的。人们背上行囊，乘坐方便快捷的高铁，来一次说走就走的旅行，不但可以轻松惬意的欣赏着沿途的风光，还可以在短短几个小时内达到自己的目的地，让人不觉神往。

京沪高铁纵贯中国经济最发达的东部地区，客流需求旺盛，旅客运量持续大幅增长，运营6年来，累计运送旅客超过6亿人次。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将进一步缩短京沪间旅行时间，提升京沪高铁运营品质，拉近沿线各城市间的距离，增强同城效应，助推区域经济社会发展;提高铁路线路、车辆运用效率，促进企业提质增效，增强可持续发展能力。

世界高速铁路在不断发展，德、法、日等发达国家都在致力于推进本国高铁建设运营和技术创新。京沪高铁“复兴号”按时速350公里运营，将推动中国高铁标准体系建设，向世界充分展示中国高铁的先进性和安全运营能力，增强中国高铁国际竞争力和话语权，继续保持世界领先地位，加快中国铁路特别是高铁“走出去”步伐。