中欧班列破5000，持续出彩 好评不断

内蒙古自治区二连浩特市政府11日对外披露，随着近日从郑州出发、前往德国汉堡的一列中欧班列经二连浩特口岸出境，至此，中欧班列已开行5000列。（新华网 9月11日）

通俗来讲，中欧班列是往来于中国与欧洲之间及“一带一路”沿线各国的快速货运班列。目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥的中欧班列，已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道。而随着近日从郑州出发、前往德国汉堡的一列中欧班列经二连浩特口岸出境，至此，中欧班列已开行5000列。中欧班列开行至今，可谓是持续出彩，凭着硬实力，赢得了国内外一致好评。

首先，开行班次井喷式增长。作为“一带一路”建设的早期成果和国际物流陆路运输的骨干方式，中欧班列服务中国与欧洲间经贸往来的作用日益提高，开行列数迅猛增长，自2011年开行以来，第1个千列历时4年7个月;第2个千列用时8个半月;第3个千列用时6个月;第4个千列用时5个月;第5个千列仅用时3个月，辐射范围不断扩大，惠及更多国家与城市。

其次，自身不断优化。相比较海运、空运来讲，我国开行的中欧班列具有运距短、速度快、安全性高、受自然环境影响小的特征。在6年多的运营过程中，中欧班列物流组织日趋成熟，资源利用率稳步提高，价格从初期到现在下降了30%。与此同时，中欧班列的运行时间也大幅缩短，从初期的15天到现在最快10天就能抵达欧洲。

最后，红利不断释放。如今，中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种，不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径，东南亚及东亚国家的出口产品，也开始借海路转运到中国，再搭乘中欧班列进入欧洲，通过回程运输的方式，欧洲当地的物资又一站式运达国内，大大推进了双边贸易，受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。

一趟趟班列不仅“加密”了中国与欧洲贸易的互动往来，贯通了中欧陆路贸易通道，还为国际经济发展建立了注入了新的强劲活力，夯实繁荣发展之路。相信，未来以“中欧班列”为代表的中国铁路产品，一定会赢得更大的国际市场，实现与沿线国家和企业的双赢。