“轰隆”替“驼铃” 再续“丝路”情

6日16:40，一列中欧班列从郑州出发，前往德国汉堡。自2011年3月19日开出第一列中欧班列，至此，中欧班列已开行突破5000列。（央视新闻9月7日）

西域沿途的风沙为古代“丝绸之路”蒙上了一层神秘的面纱，长长的商队若隐若现。历史的车轮滚滚，清脆的驼铃声和着风沙飘向天际，如今的中欧班列让世人重新拾起“丝路”记忆，并以跨时代的步伐鼓帆远行。

中欧中亚班列的生命力旺盛，成绩有目共睹。仅以厦门为例，中欧中亚班列作为“二年级生”，在开行两周年后向人们献上了丰厚的礼品：创造货值约21.44亿人民币，经济发展的前景广阔。前人栽树，后人乘凉。2011年3月，从重庆发出的首趟中欧班列来看，“渝新欧”在探索的路上积累了不少的经验。“后来者”中欧（厦门）班列正加快步伐，埋头追赶。今年7月8日，由福建省内开出的第一列直通欧洲的国际班列——中欧(厦门-汉堡)班列开行。毫无疑问，直通欧洲的班列将更省时，具有更强的竞争力。

如今，中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品，发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种，不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径，东南亚及东亚国家的出口产品，也开始借海路转运到中国，再搭乘中欧班列进入欧洲，通过回程运输的方式，欧洲当地的物资又一站式运达国内，大大推进了双边贸易，受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。

中欧班列不仅是铁总全力打造的国际物流品牌，更是上升到国家战略高度。在2016年10月，国家发改委发布了《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》，明确中欧班列是深化我国与“一带一路”沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手，是丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分。

畅通经济带，共享发展红利。中欧班列积极推动了中国与亚欧各国的贸易往来，为贯通亚欧贸易新通道打下了坚实基础！随着“一带一路”倡议写进联合国决议，世界各国将搭乘中国经济发展“便车”，合作共享红利。

在近四十年的改革发展中，中国经济上的腾飞有目共睹。在全球经济一体化的今天，作为第二大经济体，中国在国际贸易事务中所扮演的角色越发重要。追寻古“丝路”的足记，发出“一带一路”倡议，融合大国担当的使命，中欧班列如同骏马般狂奔在蕴藏无限商机的亚欧大陆。

不忘古“丝路”，期待新“丝路”。两千多年前的商队消逝在飘渺的风沙之中，中欧班列承载着历史与现代的交错。举杯叹古今，延续便是最好的发扬。