观《大国外交》有感

前些天，我观看了大型政论专题片《大国外交》，给我最直观的感受是一头东方雄狮正在以其成熟、文明、稳重的步伐走向世界。

《大国外交》纪录了党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央深刻洞察人类前途命运与时代发展大势，紧紧围绕实现“两个一百年”奋斗目标和实现中华民族伟大复兴中国梦，统筹国内国际两个大局，统筹发展安全两件大事，抓住机遇、励精图治，奋发有为，着力推进中国特色大国外交，积极推进外交理论和实践创新，为民族复兴尽责，为人类进步担当。

反观中国的近代，从1842年鸦片战争爆发签订近代第一个不平等条约――《南京条约》以来，政府腐败无能、国家无实力，面临列强的凌辱，中国除了割地、赔款、丧失主权，毫无话语权，我们不得不好好反思，但我也相信现在的中国人能够清楚认识“弱国无外交，落后就要挨打”，这句话的含义。

对于中国中铁人的我来说，《大国外交》纪录片里的第二集“众行致远”令我深有感触。

充足的劳动力，巨大的消费市场，在全球经济不景气的大背景下，非洲无疑是一片生机勃勃，充满机遇的土地。正因如此，许多国家希望拓展非洲市场，扩大在非洲的影响力，而中国同非洲之间，有着绵长而深厚的兄弟情谊。正因如此，才有了中国同非洲各国人民共同发展的赤诚之心。

作为中非合作的缩影，铁路建设似乎注定要承载一种特别的意义。追溯到上世纪七十年代，中国在自身经济困难的情况下，毅然决定援建坦赞铁路，树立起中非友谊的一座丰碑。而现在中国铁路建设者依然在用他们的实际行动，履行他们的庄严承诺。

纪录片中简单介绍了中国中铁人周平，他的父亲曾是坦赞铁路的建设者之一，如今他带着自己的儿子也在非洲修建铁路，一家三代见证中非友好薪火相传。

我想这只是中国中铁人的一个缩影，还有成百上千人奋斗在这片富饶而充满活力的非洲土地上，用自己勤劳的双手为非洲兄弟修建铁路，从而带动当地的经济发展，帮助他们尽快过上幸福的生活。

近年来，在推动“一带一路”建设上，中国企业贡献着自己更大的力量。作为全球最大的基础设施建造商——中国中铁也积极努力。随着中国中铁董事长、党委书记李长进等主要领导出访缅甸、马来西亚、以色列等国，不仅促进了中国标准在非洲乃至全世界的输出和推广，也带动了中国铁路“走出去”。亚吉铁路就是一个实实在在的例子。亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁路，连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴－吉布提铁路，由中国中铁和中国铁建联合建设，全长７５２．７公里，全线采用中国二级电气化铁路标准施工，设计时速１２０公里，总投资约４０亿美元。

以此，我相信中国中铁将继续稳步、持续、健康的发展，并作为中国外交的门面，向世界交一份满意的答卷。最后也愿祖国更加繁荣富强！（郑成业）