同是铁路职工，相煎何太急？

今天从微信群里又看到一则视频，说是从敦煌开往K9668次旅客列车上，一个通勤职工想在餐车座位上坐一会，被拒绝之后，直接对餐车工作人员大打出手，连扇5个耳光，结果自己也被公安部门拘留询问的视频。

铁路职工通勤一直是个问题，前几年也有内地局通勤职工为了抢占座位，与本局其他单位的职工大打出手的消息被曝光。

事情发展到这一步，其实双方都有责任，而首当其冲的是打人的肯定不对，不仅态度蛮横，而且言语粗暴，当着许多旅客的面，自报家门是铁路通勤职工，被拒绝之后动粗。按我们同事的话，这样很丢铁路职工的脸。笔者作为一名跑了几年通勤的职工，也看不惯一些铁路职工不文明乘车的现象。有些职工在火车上车厢里抽烟喝酒，大声喧哗。好像作为一名铁路职工十分牛的感觉。其实在社会文明不断进步的今天，旅客不文明乘车的现象都在不断减少。如此乘车，能显出铁路职工的修养处在什么档次，让广大旅客怎么看铁路职工？觉得铁路职工不过是一群不讲文明的大老粗而已。作为上级管理部门，应当通过多种渠道教育自己的职工，制定相应文件倡导文明乘车，告诉大家什么行为是不被允许的，一旦发生了要承担什么后果。这些规定可以通过文件、漫画、微动漫等形式通过班组学习或者通过微信公众号进行传播。

而作为铁路的上层管理部门，也应当考虑铁路通勤职工的处境，一味地强调经济效益，让餐车将所有座位出售掉。出售得来的钱全部都上缴了，还是存了客运段的“小金库”？是不是应当请上级纪检部门来好好查一查？沿线有的车站作为乘降点，不出售车票，沿线职工即使有通勤票也无法签到座位号。而在春暑运等紧张时期，即使拿着通勤票在售票窗口也无法签到座位号。换位思考一下，作为一名铁路职工，只能站着回家或者上班，并且一站就是多少个小时，不知道心里做如何感想？

以前从兰州到银川的915/916次列车，会在列车尾部单独挂一节硬座车，对外不出售座号。铁路职工都习惯称它为通勤车，上班、回家的时候直接上这节车厢，不会去其他车厢跟旅客“凑热闹”。笔者认为这种做法是可取的，不妨在其他运行区段推广一下。

作为客运段的职工和管理者，也应该设身处地的替沿线职工想一下，在这个职工还能文明乘车的情况下，在餐车不供餐的时候，在餐车的空座位和卧铺边凳可否让自己的兄弟姐妹歇歇脚，同样服务于旅客、货主，靠两条钢轨活命，就不能有一点同情心吗？