共享繁华之路，让我们铁情似火不灭

  随着“一带一路”的不断向前推进，“世界的大”在脚下真的不再是神话了，看！从铁路技术、铁路建设，再到铁路货运都已相继走出了国门。如果说：这是场对未来的励精图治，无疑在这场图志里，中国铁路正用不灭的情火点亮了一颗强国心。是的，在促进经济、文化、商品交流的互动路上，他正助跑着国民经济向前的动力，那每走出走进的一公里处都连接了一份中国心、铁路情。我们崇尚和平，我们共同富裕，对于未来花开路笔者相信：“有着这样火车头带，有这样的工匠精神，一带一路富裕的花开路不远”。

不必吐槽笔者高唱赞歌，请看铁中公布的数据显示：中欧班列2013年的80列增长到2016年的1702列，一代一路沿线的贸易规模不断在扩大，去年进出口总额已达6.3万亿元，增速超过中国的外贸总体增速。仅仅数字虽不能决定什么，但它真真切切地反应出了“一带一路”经济是向上的，与国，与民，与发展都是有好处的。

当然，我们也听到些不同的声音：“铁路在国家的一带一路上是撒出了大把的银子的”。是的！这也是事实。亲们，就让我们反过想来想想，就如同做生意一样，难道不需要成本、需要投资吗？试问！天下有不需要成本付出的吗？答案是肯定的，没有。要嘛出钱，要嘛出力。在一带一路的投资上我们的国家是有高瞻远瞩的，这是千年大计的投资。第一：出钱出力展现了我大国的风采；第二：所有的投资建设在这条致富路上能获取更大的回报；第三，“一带一路”真正有助于科技、文化、商业的互动。因此笔者认为：“这是一条向前发展的千年大计路”。

据发改委爆料的动态：中老铁路已经全线开工建设；印尼雅万高铁已经签署了商务合同，并有望尽快全面开工；中泰铁路持续稳步推进，也正在为开工创造条件；匈塞铁路已签署塞尔维亚段的商务合同和匈牙利段的建设合同；俄罗斯莫斯科至喀山高铁勘察设计已经顺利完成；中吉乌铁路重启了三方联合工作机制；巴基斯坦ML1铁路完成了既有线升级改造的可行性研究，中国企业接连中标马来西亚南部铁路、东部沿海铁路等等。“盆友们”是不是心中一股热流涌动：“大有可为，大有发展空间”。“一带一路”下的铁路建设不仅会大大缩短各国的空间距离，而且同样会产生巨大的辐射效应，带动建筑、旅游等相关产业协同发展和升级。

在“一带一路”共商合作大计，共建合作平台，共享合作成果的引领下。中国铁路正以领跑者的姿态砥砺前行。大中国千年的历史路上，愿我们不忘历史的车轮，不忘国土发展的心路历程，向着路漫漫远兮的方向，去激情澎湃的向上，跟随着这似火不灭的铁情，一起点亮我们的“中国梦”花落层递开放。（评论员 贾伟）