入川铁路枢纽改造 打通天府之国的甬道

在4月28日，入川铁路的甬道终于打通，以往一直困扰铁路局的问题得到了解决，这对于四川而言，有着十分积极的意义，有利于客运量的提升，让货运的成本大大降低。入川铁路线路本身较少，此次铁路枢纽的改造，将是突破性的标志。

此前，安康铁路枢纽面临较大的难题。安康站汇合了较多线路，客货运交叉运行，铁路运行过于繁忙，每日通行列车256对，每三分钟就有一趟列车经过，列车开行的密度过大，带来了较大的安全隐患。再加上入川越岭较为困难，列车行经速度慢，运输效率较低，给安康站提出了一定的挑战。

对于这次的改造施工，西安铁路局给予了极大的重视。为了让改造顺利完成，西铁局现场指示，让各部门各系统做到密切配合，严格对安全问题进行把关，将施工的各个关键环节做到位，让运输秩序的影响降到最低，让安全系数减到最校为了减少对现行铁路的运输影响，调动了3000多名职工，日夜奋战在一线，从4月26日至28日，近三天的时间，保证了安康站的改造施工工程顺利完工。

它的改造，将大大疏解货运和客运量。西铁局安康站是主要的客运枢纽站，地处襄渝、西康、阳安线的交汇，列车入川必经之地，而且开行的列车密度大，客运和货运交叉并行，因此入川的铁路犹如肠道梗阻，开行带来不便。而这次的改造，将客运和货运线路分开，让开行的列车得到分流，客运列车通过客运疏解线进入安康站，而货运列车则通过货运疏解线从安康东站绕行通过安康站。

同时，有利于铁路运行的安全。原先的铁路道岔少，线路运行纷杂，客运货运交汇行经，安全隐患较大，给铁路运输带来了不利的因素。在改造施工完成后，将新增28组道岔，让线路拨接更有序，并对线路的设备安装换装、检测调试工作进行了完善，让线路多了一份安全保障。安全是铁路最大的责任，也是铁路追求的第一效益所在。让旅客感受到安全，是铁路局肩负的使命。

除了安康枢纽，西铁局也在推进其他重点线路的工程建设，如大岭铺至安康东直通线、阳安二线铁路。届时完成后，还能进一步缓解安康枢纽的运输繁忙状况，让入川的铁路更为畅通。