据悉，为了进一步方便粤北地区人群出行，加速粤北山区融入粤港澳大湾区经济建设，铁路部门决定，自5月1日起，京广高铁乐昌东站开始办理客运，初期每天经停广州南至长沙南G9696次动车，9时39分到，9时41分开，停车2分；每天经停长沙南至深圳北G9695次动车，13时25分到，13时28分开，停车3分。下一步，铁路部门将视客流需求情况，调整运力安排。（信息时报讯）

笔者出生在广东省乐昌市，乐昌市是广东的北大门，是一个较小的县级市，在广州读大学的几年里，由于乐昌市没有高铁站，乘坐汽车和火车相比更不方便，笔者选择乘坐普铁回家，算上到火车站所耗的时间，总共约需三到四个小时，加上乐昌是一个小城市，每天经过乐昌站的车次并不多，有时因为没有就上合适的时间，就要选择放假的第二日再回家。工作后，笔者在深圳落脚，选择乘坐高铁回家，深圳北站到韶关高铁站车程只需一个半小时，但从韶关高铁站到笔者的家，也需要一个多小时，每次回家都觉得十分辛苦。家人经常提到：“如果可以坐高铁的话，你回家就很方便了１现如今，终于盼到了这一天。

随着高铁的迅猛发展，人们出行对高铁的依赖性也随之提高，快、稳、性价比高、覆盖面广的特性让高铁得到了大家的认可和一致好评。高铁的开通，对于小城市的人民来说，带来了便利，同时也带来了希望。

笔者的家乡特产众多，可谓远近闻名，例如马蹄、香芋、黄金萘李等等，许多同学、同事经常提到：“能帮我带一些特产来吗？真想亲自去玩一玩，可惜坐车太不方便了。”随着乐昌东站开始办理客运，他们心中“世界那么大，我想去看看”的想法得以实现，真可谓“高铁票在手，天下任意走”！而更令笔者开心的是，家乡的发展看到了更大的希望，广东北大门蓄势待发！

在喜悦的同时，笔者也有所思考，新闻中“下一步，铁路部门将视客流需求情况，调整运力安排。”这一句话引起了笔者的关注。希望铁路部门能多收集民众意见，比如，上班族或学生党选择在周末回家，当然更希望能在周五下班下课后尽快回到家多陪陪家人，是否应该考虑这一类人的需求，安排多一些周五傍晚时段的车次？做到服务更人性化、个性化，以旅客需求为导向，相信会取得更好的成效，实现铁路运营与旅客出行的双赢。