在我国经济快速发展这个大环境下，我国铁路的发展速度也十分快，铁路网越来越完善，密度也越来越高，人民乘坐起来十分便利。不仅在规模上我国铁路有了很大的提升，在质量上我国铁路也有了很大的提升。比如高铁动车组的出现，铁路客运列车运行的速度得到了很大的提升，相同的距离较普通的客运列车相比可节约一半以上的时间。在铁路客运列车不断提速的今天，在我国一些地方却依旧有一些慢火车在运行，慢火车的存在自然有它的意义，因为我国地域广阔，不用地区的环境不同，当地人民的需要也不同，如果仅仅为了提升火车运行的速度却不去考虑人民的需要，那么火车运行的速度再快又有什么意义。广西首府南宁与边城凭祥市之间的慢火车，是铁路部门为了最大化的满足人民的需要而限制的速度，现对于当地而言，慢火车比快火车更重要。

慢火车是当地人生活中的一部分，人们已经习惯了它的存在，也适应的它的存在，在当地人的生活中，慢火车有着不可代替性。慢火车的票价十分便宜，如果凭借票价来维护火车运行的话显然是不够的，所以说慢火车是一列穿行于乡村之间的公益火车。由于我国地域广阔，不同地区的人文环境不同，风俗习惯也不相同，如果只实行一个统一的标准，肯定会有很多地方的需求得不到满足，慢火车针对性的解决了当地人民的需要，这是铁路部门用心服务人民的体现。在一些人口不够聚集，乡村较多的地方，原本经济就不够发达，若票价较贵，那么就会有很多人因为票价原因不去乘坐慢火车，那么慢火车的开通效果就不能够体现出来，铁路部门降低慢火车的票价，就是希望能够有更多的人能够乘坐慢火车出行。

现在虽然是高铁时代，但是对一些地域而言依旧是慢车的时代，慢车便利了他们出行，帮助了他们走出去，帮助他们成长，虽然他们现在乘坐着慢火车，但是这列慢火车总有一天会快起来的。（张玉君）