今天起，全国铁路将实行新的列车运行图，调整后较调整前增开动车25.5对，至此，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。不少旅客专列的开通更将大大方便旅客的出行。(人民日报)

近年来，随着全国各地新线的陆续开通，高铁需求的日趋增长，全国铁路的调图动作也逐年加大加快，从“几年一调”到“一年几调”，从阶段性调整到全国性调整……频次增加的背后，凸显出铁路企业对把握市场客流的敏感，而高铁建设的西进，在“引流扶贫”上的积极作为，更彰显了“人民铁路为人民”的宗旨本色。这一切改变，只为满足民众出行的畅意。

根据2004年国务院常务会议讨论通过的《中长期铁路网规划》，计划到2020年，全国铁路营业里程将达到10万公里。此《规划》不仅为当时处于低迷时期的铁路建设注射了一支兴奋剂，更描绘出建国以来铁道建设第二次大发展蓝图。当前，随着各地铁路工程建设的陆续完工，部分新线、新站亦相继投入到运营之中，选择在此刻大调整可谓一次运力资源大整合。

据悉，此次调图，全国新增了多条动车线路，并将首次新增昆明至合肥、福州、珠海、衡阳等动车。对于西南边陲而言，去年底云南高铁的开通，为边陲百姓春运回家带来了极大的出行福利，更在此带热了云南旅游热。而经过“4.16”运行图大调整，云南高铁将为全国各地的游客带来更多的出行选择，更能减少路程周转的痛苦。

除了新线开通带来的实惠之外，高铁车次的增加也是此次调图的一大亮点。如今，作为国民出行的首选，高铁以其安全、舒适的服务吸引着一大批“铁粉”。在京沪、武广等热门线路，平日的部分时段经常出现“一票难求”的盛况。正因如此，增开高铁车次不仅是解燃眉之急，更是民心所向。

据了解，此次调整运行图，增开了动车组列车25.5对，并新增了多条动车线路，沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路运力将得到扩大。而随着这些的动车组的增开，民众的日常需求也会得到进一步满足，“一票难求”的尴尬也将逐步消失。

相信，在铁路部分全力调控下，运力将被得到充分挖潜，服务将得到持续优化，民众出行将更加畅意无阻。