中欧班列为“一带一路”谱写出新的序章

据笔者从中国铁路总公司获悉，中国、白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯七国铁路部门日前签署《关于深化中欧班列合作协议》。这是中国铁路部门第一次与“一带一路”沿线国家铁路部门签署有关中欧班列开行方面的合作协议。

中欧班列能在短短数年之内发展壮大，在古老的丝绸之路上谱写出新的时代注脚，反映出中国国际地位的日益强大，中国铁路技术的日益成熟，在世界的舞台上扮演着不可或缺的角色。中欧班列在中欧商贸中如此频繁的开出，并且趋势还在不断的增加，主要有以下几个方面的原因。

第一，早在几年前，中国就已经成为了全球最大的商品出口国，中国生产的商品受到越来越多的国家和地区人民的欢迎和喜爱。而位于华沙的GD中国商贸城是中国在欧洲最大的商品集散地，大量的商家在此长期从事进口贸易。而在以往商品贸易的主要途径就是海运，而如今有了中欧班列，不论是成本上还是时间上都明显优于海运。

第二，中欧班列的发展，得到了中亚各国和欧洲各国的大力支持和全力配合。中欧班列的建成，不仅进一步巩固了中国与沿线国家和地区的经贸关系，同样也可以带动参与各方的经济发展，这充分体现了中国“一带一路”的决心，同时也体现了一个大国的责任与能力。

第三，中欧班列的发展之迅猛，运输效率的提高，说明中国铁路技术、班列换轨技术的成熟和强大，这在以往班列换轨加清关往往要耗费大量的时间，大大降低了运输的效率，而如今整个过程只需几十分钟到几小时不等，在2013年“蓉欧快铁”刚开行之处的14天左右到现在朝着10天内的时间发展也说明中国铁路的技术和中欧班列的效率。

第四，中欧铁路的建成，在很大程度上推动了周边各国的经济发展，并且更进一步缩小了“地球村”的范围。每个国家都寄希望自己国家的产品销往世界各地，并且从别的国家进口自己所需的商品，极大程度上便捷了人们的生活。

随着中欧班列的进一步的发展，中欧班列有望在不久的将来将中欧贸易推上一个新台阶，到那时，我们国家所提倡“一带一路”的战略目标将会展现出跨时代的意义！

（笔者：唐思贤）