到了山花烂漫的季节了，北京昌平九仙庙村附近的居庸关“花海列车”也是被各种媒体热捧。花是风景，其实洁白的列车本身也是风景。如果能拍到这条北京市郊铁路S2线列车正在穿越开满了山花的群山的镜头，那有几个摄影爱好者能拒绝这样的诱惑呢？问题是，随着“花海列车”知名度不断提高，大量游客和摄影者涌来，不但有人在严禁烟火的山上抽烟，更有人为了拍照，不停护路队员劝阻，强行进入铁轨，“花海列车”屡屡被逼停。无奈之下，当地只好把上山路口封闭，禁止游客私自前往。(来源：新华网)

爱路护路的人民群众，屡屡叫屈：“一天得有100多人进铁轨。有的人听，有的人不听，我们只能劝阻，我们又没有执法权力。”白色的列车穿越花海而过，并不是简单的说，就是依靠护路人士的劝阻，而是形成一个社会的公约，这种不遵守游玩规则的行为，有南京南站一位男子穿越铁轨而被撞，后经抢救无效而死亡，为了体验刺激和激情，被老虎咬死的案例，比比皆是，可是我们为什么会无视“温馨提示”。

归根结底就是我们对这些文明公约的不信任，所以对这种劝阻，更是不以为然，我就是趁着这个间隙，拍拍花、拍拍列车，不会有事的侥幸心理，而是我们许多的大学生，在铁轨上拍照丧生，这种仅仅图一时之快的行为，不是英雄的行为，获得的刺激感，也仅是对极限挑战的意淫。

可是这种好奇心和对美好的追求，只靠禁止游客上山，也只是当下的无赖之举，更的在确保安全的前提下，修剪观景台。就像台湾的阿里山一样，铁路和美景完美的融合，才是一举两得的方案和办法。

在还没修好的这段时间里，游客就得听从爱路护路人员的劝阻，不要图一时之乐，而错失了更多的美好。从人本位的角度出发，爱惜自己才能爱惜他人，不求我们能够时时想着别人，但是从爱自己的出发点，我们都不能无视在既有线路上拍照所带来的风险。因为“铁路法”明文规定，因铁路行车事故造成人身伤亡的，如果是由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。

爱路护路人员考量的角度，就比我们要高和全面，只有确保大多数人的利益，才是我们党一贯的宗旨和理念。也只有在确保更多人的生命财产安全的前提下，铁路制定的法律法规，才能够形成效力，并且被爱路护路、游客所接受并且遵守这些法律法规。

并且在人数众多的地方，设立观景点，不要用生命去拍照，而逼停“花海列车”，日后定会涌现更多的“居庸关”花海。（刘江）