2017年高铁票价格上涨真的吗？全国人大代表、中国中铁股份有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕，曾因屡次直言铁路体制的某些弊端引发关注。高铁票价早晚要涨，具体怎么个涨法，需要多方研究再决定。

现如今随着物价的飞速上涨和高铁消耗日益增大，高铁涨价的确是“早晚的事”，目前的中国高铁票价仍和最初运行时保持一致，“票价六年没变，但是社会物价水平六年间有一定比例上涨。”“现在的高铁票价是‘福利’性质，高铁系统200万职工是靠铁路系统在其他方面的盈利来养活。”就是铁路的服务宗旨“人民铁路为人民”，可是铁路内部也是由千千万万的铁路人民组成，铁路人民吃不饱，还怎么服务好旅客！其实笔者认为我们应该辩证的想一想，没有什么东西是一成不变的。

但有些人认为，高铁客流量逐年加大之后，整个成本在下降，票价不仅不应该涨，反而应该降。人民看着巨额的收入的背后还有那些鲜为人知的消耗，比如还账一年要还300亿，还有机车维修，新修线路，每辆列车自身消耗，人工费，这都是一大笔的消耗。而六年没涨的票价，却伴随着每年以3%上涨的物价和每年以8%上涨人均收入，可票价一直没有动，这就相当于票价相对降了。所以票价必然要上涨的，也是属于合理的。

“不会乱涨价、会有限度”，“我们会通盘考虑全国情况，确定不同地区的涨价比例”，这是铁路给我们的承诺，笔者认为高铁的现行价格执行的是政府指导价，政府已经将高铁的定价权也下放给了铁路总公司，铁路总公司需要合理的定价标准，既要适应市场，也要符合人均消费能力，形成合理的票价机制，增强透明度，最重要的是旅客们放心高铁涨价是在合理范围。