近期，陕西铁路工程职业技术学院的7名教师启程前往肯尼亚首都内罗毕，为当地即将上岗的蒙内铁路（蒙巴萨港-内罗毕）员工进行专业技术培训。(3月7日《凤凰网》）

蒙内铁路是首条海外全中国标准铁路，同时也是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路，将连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，进一步完善东非铁路网，增加东非国家的运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设，促进各国经济发展。

那么肯尼亚为什么要选择中国来修建蒙内铁路呢？笔者个人认为，我国高铁技术从“技术引进”到“消化吸收”，再到“科技输出”，跨越很是迅速，形成了具有完全自主知识产权和世界先进水平的中国高铁技术体系。高铁作为中国铁路的一张王牌，在国际上享有“物美价廉”的美誉，它代表着中国高新技术发展的前沿成果，肯尼亚就是看中中国先进的高铁技术，选择中国为自己的合作伙伴，这对中国的高铁技术也是一个肯定。中国不但有着先进的铁路修建技术，同时有着丰富成熟的铁路运营管理经验，以及配套的人才培养模式，还有着有着众多的铁路职业院校，源源不断的为铁路行业输送大量的高技能人才。雄厚的师资力量，是陕铁院教师前往肯尼亚首都内罗毕，为当地即将上岗的蒙内铁路员工进行专业技术培训的重要基础保障。

自从习近平主席提出“一路一带”战略计划后，我国企业对相关国家进行了直接投资，铁路企业更是作为桥头兵参与到国家的“一路一带”战略计划中去，蒙内铁路作为其中的典型代表，一方面展现了我国与他国的友谊，另一方面更是双方国家共赢的表现。

“十三五”期间，中国铁路“走出去”将继续以“一带一路”建设为统领，以国际产能合作为平台，以周边互联互通、非洲“三网一化”为重点，扎实推进一批重大合作项目，实现与有关国家的互利共赢、共同发展。

“路漫漫其修远兮吾将上下而求索”,中国铁路的发展还有很长一段路要走，铁路企业要有走出去的勇气和信心，更好地为业主和承包商把好质量安全和效益关，要促进和国际标准接轨，防范工程风险。铁路企业应将国外的标准与国内标准进行转换、比对，使国内铁路企业在项目设计就了解项目当地的标准规范及国际通行的质量要求，帮助铁路企业达到国际规范，更好“走出去”。