3月3日，宝兰客专兰州西至天水(东岔)段接触网工程冷滑试验全面开始，为下一步全面送电、热滑及联调联试创造条件。冷滑试验的开始意味着宝兰客专全线通车运营进入倒计时。（中国甘肃网）

在春风拂面、生机盎然的初春时节，中国首都北京全国“两会”正在隆重召开，又连续从媒体得到有关宝兰客专、西成客专进入开通倒计时的佳音，对于一直以来关心和关注中国铁路发展的人们来说，这是一则充满了正能量的大好消息。

半个多世纪以来，陇海铁路担负着连接中国内地和大西北的的重要任务，由于地理条件限制，宝鸡至天水段长期处于单线通行，并曾多次因为天气和地质灾害中断铁路，时间最长达到一个多月才开通，被称为 “盲肠”地段。2003年，宝鸡至天水段开通了复线，陇海线宝天下行的列车速度比过去快了一倍多，路通了，人心一下子宽敞了很多，再大的风雨也不用担心铁路会中断一个多月。近年来，高速铁路在中国大地上迅速崛起，随着多条高速铁路的贯通，生活在大西北的人们也期待在宝鸡至兰州之间架起高速铁路，和很多的中国人有一样，体验快速之旅。但是想想大西北特殊的地理环境、一个接一个隧道、一座接一座桥梁，只能一声叹息：难度太大，梦想而已！但是，宝天二线开通十三年之后，却传来了宝兰高铁即将贯通的佳音，多年前也曾依稀听到过关于修建宝兰高铁的消息，但是因为没有确凿消息而不敢妄加论断，当得到有图有真相的消息时，一半惊讶一半感动：惊讶的是这段高速铁路的修建经历了怎样的艰难，感动的是中国铁路人的敬业精神！

中国铁路从新世纪之处的波澜不惊到如今的举世瞩目，所走过的道路不是所有人都能看到的，修建高速铁路之初，也是众说纷纭，褒贬不一，大多数人持观望态度，甚至不相信和诋毁。目前，中国铁路用一条条安全、快速、舒适的高速长龙向世人证明了“人民铁路为人民”的宗旨，用一天又一天的安全成绩和优质的服务证实了高速之旅的优越性。当中国领导人一次次在外交中把中国高速铁路技术当做中国名片向世界各国推荐时，是那么的信心十足和自豪，那是中国铁路用强大的实践证明了中国高铁的与众不同，中国高铁技术的雄厚和中华民族坚韧、务实、团结、奋进的本质！

春天是播种的季节，也是充满希望的季节，而2017年的春天仿佛来得格外早，尽管春风还没有完全吹绿江南岸，但是人们仿佛已经看到了春暖花开的繁荣景象。宝兰高铁，大西北的游子期待这条连心路早日开通运营！（巴山夜语）