今年铁路新开工项目将达35个，计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里，石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。（2月15日新华网）

中国铁路总公司提出的2017年铁路建设计划任务是，全国铁路行业投资保持去年规模，全面完成国家下达的固定资产投资计划。这意味着今年的铁路投资仍将超过8000亿元，并有望再创新高。

一直以来，铁路是国民经济大动脉，铁路在运输市场中占主导力量，而在中国打开改革开放的门以后，在政府的一再支持和鼓励下，铁路发展迅速，国内建设突飞猛进，无论普通线路改造、新修客运专线、以及修建主干线高铁都显示了我们国家铁路的成绩，截至2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高铁运营里程2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营，云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产；中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里，占比达76.6%。同时铁路在发展自身的同时，还积极走出国外，提供技术或合作修建铁路。

2017年国家和铁路再次大手笔对铁路建设投入，一方面说明了交通运输对各地的经济带来的好处，交通的便捷促进农副产品、工业品、以及国家大型设备（战备）物质快速运行，带动物流市场的发展；再一方面说明了国家对交通铁路和公路、内河航道等重大交通项目的重视。从而带动钢铁、水泥、建材市场等其他行业的发展，使巨大的内需得到更多释放，让地方能源、旅游资源都能得到很好的开发，提高经济整体水平。

  不难看出铁路是国民经济大动脉和关键基础设施，国家加快推进铁路建设，既利当前，又利长远，对稳增长、调结构、惠民生等方面具有重要意义；同时也要充分认识到加快铁路建设工作的重要性、艰巨性、复杂性；铁路方面需再接再厉，加大工作力度，加快工作节奏，确保铁路建设投资到位、完成新投产里程目标任务，为促进经济社会持续健康发展做出新贡献。

由此看来中国铁路正像是一支乘风破浪的大船，以势不可挡的劲头席卷国内和世界，主导交通运输大动脉，书写着它传奇、灿烂的未来。