忆往昔，春运给人们的第一印象就是“抢票难、服务差”，看今朝，车票好买了、服务智能了，旅客乘车心情也变的格外愉悦，有旅客调侃说：“今年春运可真谓‘大整容’氨！ 

2016年之前，旅客为购得一张车票，须裹着军大衣通宵达旦的守候在售票厅，或者时刻盯着手机刷新购票App，要是运气不好，队了排、刷爆手机也未必能买得上，有旅客无奈的说：“买张票，比考个公务员都难”。反观2017年，有人说今年春运又是一个最难抢票年，果真如此吗？实际不然，今年春运铁路部门继续加大运力，在节前高峰期时段日均增加24.6万个旅客席位，节后高峰期日均增加46.9万个旅客席位，再通过春运售票高峰期来看，站票相比往年数额有明显下降，今年的春运车票较往年更加好买了。

以前从购票到进站再到站内服务都是人与人接触，但今年春运，铁路部门可真是耍足了“科技范”，语音机器人、“刷脸”进站、智能App等一系列的高科技产品使得鸡年春运引领了运输行业。西安北站的“小秦”、大连车站的“小云”、广州车站的“小璐”、济南西站的“小V”等都是首次亮相春运的智能语音机器人，成为了今年春运的最大亮点，在它们的“大脑里”储存了大量的铁路信息和相关业务数据，只要旅客用相对标准的普通话提问，“小秦”们就能为旅客提供全面语音服务，虽然减少了人力资源投入，但智能服务却使旅客的感受更直观更便捷。

由此可见，铁路春运服务越来越人性化、智能化，铁路部门的初衷永远是要让每一位旅客安全回家、过温馨年，实现国人家和万事兴的夙愿。（罗斐）