“回家过年一定要注意的礼节：1.进餐时，不能先动筷子，要等别人拍完照片后，才能夹菜；2.亲朋友好来家里拜年，要及时迎上去告诉WIFI密码；3.去串门儿，看见主人家大门上贴着二维码，请主动扫码关注……”这虽是近日网上一个搞笑的段子。但却很直白的告诉我们，当下正处于“微时代”。

科技改变生活，“微时代”的好处更是妙不可言，“万能朋友圈”可以找回失散多年的同学、战友；足不出户，弹指间，美食、靓装尽数上门。但是，在这岁末年初，“微时代”最大的亮点，肯怕莫过于广铁推出的“春运日历”。

据新华网广东频道报道：广铁集团自2016年12月15日开始，每天通过官微推送的内含列车正晚点、列车加开、候乘及余票信息，且兼顾车票捡漏攻略、火车票怎么票、车票起售时间、购票小技巧等资讯的“春运日历”阅读点击量已突破6000万人次。（新华网广铁频道1月13日）

为何会有超过春运铁路运量五分之一（2016年春运铁路总运量3.08亿人次）这么庞大的阅读量呢！原因很简单，是铁路人用心，将春运服务再次成功接上了“微”时代的“地气”。

如果一直关注铁路部门的人，铁路春运服务并不是“一路赞歌”，而今时的铁路春运服务能如此亲民、贴心或叫接“地气”，除了用心，还有气度。可曾记得实名制购票遭遇“西门吹雪”的尴尬；图片认证码更被网友称之“累觉不爱”。但铁路部门总是抱着“旅客吐我千百遍，我待旅客如初恋”的态度，孜孜以求提升着服务质量，每场春运更似铁路部门服务旅客的“攀登之旅”。

时下的春运，在密度，“公交化”的高铁开行情况下，“一票难求”的春愁貌似渐行渐远，春运也相对平静。但铁路部门却毫丝没有“小富即满”，而是借助“互联网+”之东风，一门心思在谋求如何更好的对接“微”时代的“地气”将服务做得更贴心、更暖心、更“接地气”。

2017年的春运虽然比以往来得更早一点，但智慧元素加上铁路人的用心，“春愁”似乎忽如一夜间变成了“春享”。部分车站的“刷脸”进站将进站验票时缩短至3秒；智能机器人不但有问询功勇，还兼顾了解闷、调侃；“春运日历”更是让你一机在手，畅通不阻；“饿了么”微平台，让你感受到星级的订餐服务等等。

也许，有人会说，这是市场机制倒逼出的优质服务，但我们也不得不承认，不论遭遇多少次吐槽，铁路春运服务质量总是坚定前行着。智慧春运，又何尝不是铁路部门用心的体现呢！