昨日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图后，福州至昆明将有高铁，昆明到福州的乘车时间，由此前的40多个小时，缩短为11小时。（1月6日《东南网》）

据了解，调图是有中国铁路总公司、各铁路局调整列车运行图的简称。本次调图，旨在提高列车运能，包括释放高铁运能。以此缓解本次号称近五年最早春运的客流高峰压力。

毫无疑问，每年春运是大规模人口流动的迁徙现象，而在大规模人口流动的背后更多的是情感上的“迁徙”，赶回去过春节、探亲、与三两老友聚会，这都是大多数人在这个特殊时期内的必做之事。因此笔者也更愿意把春运看成是具有中国特色社会现象。

自从改革开放以来，社会经济在不断发展，外出务工人员越来越多，春运也成为社会热点。而经济的大力大展当然不能使得春运的紧张氛围“松了一口气”。据报道，2017年春运南铁预计发送旅客2665万人次，同比增加154万人次、增长6.1%。这也只是春运压力的“代表”。

为此，铁路部门也积极应对，随着近年来动车、高铁的大力发展，列车运行速度大幅度提高，而提速也就意味着增效。据新华社报道，全国铁路实行新的列车运行图后,增开旅客列车135对，全开行旅客列车总数达3570.5对,其中动车组列车2332.5对。这无疑对近五年最早的这次春运打好了一剂有效的强心剂。

此外，春运期间因人流大，任何一个不文明习惯的累计都会造成很大的社会“垃圾”。为此，笔者认为，铁路、公路、水路、民航等运输系统在不断提高春运运能的同时，也要大力宣传倡导春运文明，让“文明”也成为春运的标签。（范俊华）