雄鸡报晓之际，国家“一部三局”的主要负责同志首次集体在媒体前亮相，交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋介绍“今年春运铁路的组织和准备要比往年有进一步改进。”此语一出，引无数回家人期待之目光。

鸡年春运，铁路家底比往年更厚一些。四通八达的铁路总里程已达12.4万公里，其中还有2万多公里的高铁线路，为人畅其行、物畅其流奠定了基础！这是铁路的底气所在，也是国家的命脉所在，更是人民的希望所在，有了这些“硬货”，春运出行将不再难。

鸡年春运，铁路提前实行新的列车运行图，每天开行客车达到7140列，与去年春运相比，节前、节后能力分别增加了7.5%、7.1%。今年春运，铁路在增开旅客列车的同时，深度内部挖潜，扩编列车编组，全路调拨直供电机车，开足马力生产新造客运机车、车辆，并利用折返和停留时间较长的列车套跑管内短途列车，人歇车不歇，最大限度满足旅客出行需求。

鸡年春运，铁路为了照顾广大“务工流”“学生流”的出行需求，特别是低收入人群的回家过年，在节前、节后两个时间段内，每天分别增开普速列车660列和780列。普速列车的开行不降反增，是铁路部门情系人民、心系人民的首善之举，也是贯彻落实全面建成小康社会，让全民共享改革发展成果，服务人民、回馈社会的具体体现。

鸡年春运，铁路部门还推出了“十大”便民服务举措，在增开客车增加坐席的同时，优化售票流程和系统能力让旅客购票更方便，实施车站畅通工程让旅客进出站更便捷，畅通服务受理渠道让旅行服务更贴心，等等举措的大力推行，实现旅客欢欢喜喜回家过大年之心愿。真可谓：团圆之路哪里走？火车回家解忧愁！