公众对于铁路春运，正在回归理性

2017年春运从1月13日开始，与之相对应的是：春运第一天的火车票也从12月11日开始预售。春运第一天火车票的发售也确实引起了不少网站的热捧。

翼支付、京东等知名电商和金融支付工具也都加入了这一场春运热身运动，甚至还有一家电商用免费领取600火车票作为噱头来吸引公众眼球。之前，还有一篇报道说是哪个购票软件可以选靠窗户的座位了，说到最后，才澄清说：只是沿海一段铁路的试运作。针对这一切，公众的反应比较平静，查看底下的评论可以看到：春运中别说选座位了，能有座位走就不错了。600张火车票，限定哪个区段，是硬座还是硬卧、抑或是高铁票，如果确定与自己所乘坐的区间无关，那么免费领1000张又与自己有什么关系呢？

之所以都愿意拿春运火车票来吸引大家的眼球，就是因为这时的火车票“一票难求”。火车的运行距离较远，安全、快捷，乘坐相对舒适，可以从祖国的西北乌鲁木齐奔袭几千公里，来到开放的前沿城市——深圳、广州，其他交通工具则不具备这个优势。飞机快，但是拉不了多少人，到了春节前后，你也别想买到打折机票；坐长途大巴，在旅途中几乎动弹不得，不能随意走动和使用卫生间，如果司机中途不停车，则每个人都得忍着。由于这些原因，不少人的出行都选择了铁路。所以，铁路12306之外的网站，也都盯上了这个焦点，铁路的运力是一定的，电商们无非是利用自己的平台来扩大自己的影响力。笔者的同学曾在一个网站上订火车票，那个网站的界面似乎可以选择上下铺，但实际上，它的运行规则也是和12306一样：凌晨是不售票的，选铺也只是购票人的一个意愿，实际出票结果以网站实有票源为准，最终，那位同学也没有如愿以偿的买到下铺。

可见：所有宣称能够买到火车票的网站都是以12306为技术支撑平台的，遵循着同样的售票规则；仍然是以铁路总公司一家的运力来作为保障，并没有出现第二家铁路企业。民众的反应开始趋于理性，没有再跟风般的出现不合理的诉求。

2017年春运即将到来，祝愿大家都有一个平安、舒适的回家之路。