我国铁路线南北东西纵横逾十万公里，在这个庞大的运营数据里，奔驰着形形色色的各色列车，它们或长或短，或快或慢，却都以一种特定的规格，扮演着各自的角色行使着特定的使命。8629/8630次列车就是芸芸列车中的一员，它既是一列最普通的列车，却也是一列最不寻常的列车。

它普通，因为它的车厢是老式的绿皮车厢，没有空调，没有软座和卧铺；它特别，是因为它仅仅挂有两个车厢，往返于湖南郴州与宜章白石渡之间，全程运行时间仅约一小时，搭载的乘客是蔬菜果农，并且乘客都是免费乘坐。春去秋回，日出日落，不管什么季节，不管什么天气，这趟“果蔬专列”像一位忠实的守候者，在相约的时间和地点，等待着蔬菜果农们的笑脸，载着他们，开往永恒的春天里。

虽然 “果蔬专列”途经仅槐树下、坳上、太平里三个站点，运行里程也仅短短的一个小时的行程。在这趟车上，夏季没有空调解暑，冬天也没有取暖器为大家驱寒，速度也没有动车高铁那般快，但它已慢慢成为当地老板姓日常生活中不可缺少的一份子，如一位亲切的老友，为沿途的老百姓带来了很多的实惠和便捷。据了解，一位菜农如换乘公交从白石渡到郴州，往返一趟车费要花32元；从太平里至郴州往返一趟要 26 元；从坳上至郴州往返一趟要 10元。一年光景下来，相当于为菜农节省了2000 至 3000 元交通费。

“果蔬专列”用最短的运行里程，挥洒最绵长的铁路柔情。