铁路实名制购票实施以来，车票遗失以后该怎么办一直争议不断。昨天，中国铁路总公司公布了新的铁路客票遗失补办办法，首次明确，旅客的车票丢失可以在途中或者到站后再挂失补办。根据以前的规定，上述情况下遗失车票，旅客只能“认倒霉”重新购票。（12月18日《中国青年网》）

“丢票挂失补办”并不是一个新名词，早在几年前就已经出现在铁路规章制度上。很多网友称新版“丢票挂失补办”是铁路在“打脸”，其实是没有看清新、旧“丢票挂失补办”的区别。新版“丢票挂失补办”不是对旧版的否定，更多的是一种补充。而我们从新、旧“丢票挂失补办”的对比中，也可以看到铁路待客之道的提升。

旧版“丢票挂失补办”针对的是进站问题，防止恶意逃票；新版“丢票挂失补办”针对的是乘车途中面临检票和乘客出站问题，解决乘客丢票困扰。其实，两种版本铁路都没有错，但是铁路的立场却让事情有了截然不同的结果。旧版“丢票挂失补办”是铁路站在“铁老大”的立场，旅客主要是规章遵守者，发言权比就少。新版“丢票挂失补办”是铁路站在“店小二”的立场，尊重旅客需求，服务好旅客。

昔日的“铁老大”转变为如今的“店小二”，并不是铁路落魄了，而是铁路进步了，是一次成功且华丽的转身。市场化的今天，没有什么人或企业可以高高在上，以人为本、顾客至上是一个企业长久发展的重要保障。所幸铁路及时认识到这个问题，一系列便民、利民的措施推出，以期让旅客不仅能“走得了”，也要“走得好”。

铁路的这次“转身”是铁路的一个蜕变，受益的却是双方。铁路认清自己的发展路径，日后能够更好地适应市场化的需求；旅客的需求更多地被铁路所接受、实施，也让“旅客是上帝”不再是一句空话，“走得好”成为日后出行的主旋律。“合则两利，分则两伤”，不外如是。

新版“丢票挂失补办”的公布，解决了旅客丢票的纠纷，但铁路服务不应该就此止步。互联网高速发达的今天，纸质车票不仅费时、费力、费钱，也在一定程度上加大了双方矛盾的可能性。利用互联网完成“购票、进站、查票、出站”一条龙服务是铁路日后的一个发展方向，期待铁路更多利好服务的到来。

“两岸猿声啼不尽，轻舟已过万重山。”铁路待客之道的提升，拉近了铁路和旅客之间的关系，在市场化的今天，传递着多重利好。很高兴我们能见证着铁路进步，也很幸福我们享受到越来越多“上帝”般的服务。