为进一步适应海岛气候和运营环境，提升海岛高铁服务品质，粤海铁路公司自18日起将海南环岛高铁运营的动车组，陆续更换为新研制出厂的新型动车组。昨日11时4分，记者踏上D7153次新型动车，开始体验海南环岛高铁新型动车组的舒适与便捷，走进CRH1A-A新型动车组车厢，时尚、明快、体贴的设计风格令人耳目一新。（高铁网11月20日讯）

“请到海南来,这里四季是春天。”伴着歌声欢快的旋律,人们仿佛置身于海南的大海、阳光、沙滩、的怀抱中,温暖湿润的空气夹杂着咸味在鼻尖萦绕，这样美妙的景色大概是最吸引旅客到来海南游玩的原因吧，可是让大家不解的是为何海南的动车跟内地的动车时速有那么大的差异，例如海南的动车没有大件行李存放处，海南的动车速度没有内地的快等等。

随着社会科学技术的不断发展及提高，动车车身也发生了翻天动地的变化，最近一直火爆说海南动车要更换新的车底，新的车底即高大又气派，这种新的车底一等座采用2+2的模式排列在车厢里，车顶上也安装了悬式电视机，并且在每个位置上都配备有专用耳机，同时每个位置后面都安装有扶手、脚踏板、充电插座等等。其中4号车厢是列车上唯一一个残疾人车厢，后面空出的区域是专为残疾人乘车准备的。车厢一端设有轮椅存放区及残疾人无障碍卫生间，设有自动开关门按钮，残疾人扶手，婴儿护理台等设施，还有带扶手的残疾人专用座便器，方便残疾人。

我想大家大家坐动车最头疼的应该是每经过一个隧道时由于气压的关系耳朵总会有股“嗡嗡“的响声，这种声音不仅烦人，也对我们的耳朵产生一定的伤害。不过“怎么这次经过美兰站，没有感觉到耳鸣了？很安静的就经过美兰站。”这话道出了新型动车的又以大亮点。

随着时代的进步及科学技术的不断发展，铁路部门也在积极的研讨出各种方法及措施解决旅客所遇到的大小问题，让我每位旅客都能有一个快乐、舒心、安心的旅程！