寒冬里“蓝瘦、香菇”,铁路部门“雪中送炭”
从中国铁路总公司获悉,针对近期我国北方供暖期煤炭运输需求明显增长的情况,中铁总协同国家发改委,加强调度指挥,全力组织煤炭运输。
据统计,10月份,全国铁路煤炭运量完成1.7亿吨,同比增加1059万吨,增长6.6%;11月第一周,煤炭运量完成近4000万吨,同比增长10.2%,增幅进一步扩大。
我国国民经济持续快速增长,拉动煤炭、电力市场需求居高不下。综合以往的经验,冬季是煤炭和电力消费需求高峰,但是进入枯水期后,水电出力下降,造成火电和电煤需求大幅增长。目前动力煤供应偏紧,一旦发生极端天气等情况,部分地区可能会出现煤荒。
在中国铁路总公司的指示下,铁路部门多次开展专题研究部署相关工作,加强与地方政府和重点企业的协调对接,实时了解掌握重点地区和重点企业的煤炭生产、消耗、运输和库存情况,及时调配运力。保证市民取暖,是民生大事;保证企业生产的用煤需求,是推动经济发展的保障。中铁总的这一举措,足以看出其对冬季煤炭运输的重视程度。
其实造成我国煤炭供应局部偏紧的原因是多方面的。众所周知,有需求才有市场,再加上煤炭工业是基础工业,投资规模大,建设周期长,各地煤矿安全事故频发,导致煤炭市场行业大受打击,价格也随之产生波动。经济增长对煤炭的需求旺盛,煤炭供应后劲不足,生产安全等因素影响着煤炭供应。
铁路部门联合发改委,全力组织煤炭运输,努力减少交通运输方面对煤炭供应的制约,主动寻求与煤炭企业的合作,围绕大秦线、朔黄线和蒙冀线三条运煤线,积极调配人力、物力及车底,优化调整码头结构,努力提高煤炭运输中转能力,加大煤炭运力的投入。这一方面,极大地缓解了北方用煤的压力,另一方面,很好地贯彻了“转、闯、增”活动的理念,主动为企业量身制定运输方案,推进铁路供给侧改革,主动迎合市场,千方百计促进货运上量,进一步提升铁路市场竞争力。
铁老大这次全力组织煤炭运输,不仅拉动煤炭行业发展,保证了企业和市民的用煤需求,而且展现出国企应有的风范,用实际行动践行“人民铁路为人民”的宗旨,更体现了其改变经营策略寻求发展的决心。相信有了铁路部门的“雪中送炭”,这个冬天,市民的心里一定是暖暖的。(黄剑瑛)
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