(:王玮)自从“马云爸爸”玩起了电商,世界上最动听的话就再也不是“我爱你”了,如今一句“你快递到了”就能让你敞开心扉,向快递小哥飞奔而去。
从“光棍节”变成“买买买”,11月11号不仅能够“秀恩爱”,也给广大剁手党带去了一场盛大的狂欢。但数以亿万计的网络成交量,几天之内直线上涨的物流发送量,让“双十一”之后的短短几天时间变成了一场声势浩大的“物流春运”,疯狂的“买买买”不仅让我们的钱包大喊伤不起,也让等快递的时间变成了一种煎熬。
今年“双十一”,“铁老大”带着高铁快运和电商班列加入到了这嘲物流春运”当中,11月11日到20日,铁路总公司与电商和快递企业合作,在今“双十一”期间借鉴黄金周期间旅客运输的模式,推出高铁“当日达”,电商班列“一日达”等运输品牌,为物流运输提供强力支持。
高铁快运进军“双十一”,既是铁路部门的一次巨大转型,也是不断发展中所产生的必然形势。如今中国已经形成了广阔的高铁运输网络,高铁在春运、国庆黄金周等客流量高峰期间的表现和成绩也是有目共睹的。强大的运载力,公交化的运行方式且不受大风、雨雪、雾霾等天气情况的影响,已经让高铁改变了旅客的出行方式。如今高铁快运的强势加入,既满足了物流市场的需求,大大缓解了购物狂欢后的物流压力,也为我国的物流市场转型提供了一次经典的范例。
铁路总公司在顺利完成春运、黄金周期间大批量旅客发送,积攒了大量经验后,将高铁投入货物运输,这不是一次简简单单的“江湖救急”,而是为高铁正式进军电商行业谱好的前奏。相较于体制尚不成熟却发展过猛的物流行业来说,高铁快运会更加有力度、有速度、有成效。高铁打造的“中国速度”已经无需多言,在“互联网+”和“O2O”产业的大环境下,高铁的运用范围已经越来越广,也必将为迅速发展的社会提供有力的支持。
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