昨日，济南市首面“铁路文化墙”在经十路兴济河附近建成。据了解，铁路文化墙长约100余米，50多幅图片直观醒目，不仅浓缩和展示了火车机车近200年的发展史，而且从蒸汽机一直到高铁，展现了新中国成立前铁路发展的坎坷历程和当今高铁建设的辉煌成就。（济南日报 11月6日）

谈起中华上下五千年的历史文化，每个人想到的都不甚相同。你想到了什么？是司马迁的千古名作《史记》？是横跨东西如龙盘亘的万里长城？是故宫博物院陈列的名人字画？亦或是儿童口中哼唱的《弟子规》？但无论是何种方式，历史最难仍可贵的地方是终究变成了中华文化被后世刻画，传承。

那么谈起铁路呢？谈起铁路的发展，从最初的传统的蒸汽机时代，到内燃机，到现在电力时代。从最初的普通火车到现在的高铁时代，铁路走过了时代的风风雨雨，见证了历史的变迁。笔者一直认为，只有继承，才能前进发展。只有“站在前人的肩膀上,才能摘到更高的苹果”。

随着铁路在是大众出行方式中的比重逐渐增大，铁路的地位日渐凸显。2004年1月，国务院常务会议讨论通过了《中长期铁路网规划》，这是国务院批准的第一个行业规划，也是截至2020年我国铁路建设的蓝图。正是2004年1月通过的这份纲领性文件，开辟了中国高速铁路的新纪元。所以，在铁路飞速发展的今天，铁路文化的传承和传播成为了铁路发展的中心思想路线。

各地铁路创意公园，铁路绘画，历史展厅的设立，甚至火车头，铁轨这些元素被应用到生活的日常装饰中，展览上都是传播传承铁路文化不可多得的佳举。终其深远来说，铁路文化的传播更加有利于铁路的普及和发展。如同优秀文化的传承是中国发展的重要思想路线，铁路文化亦是铁路建设的灵魂所在。

在大时代，快节奏的社会建设背景下，铁路更加应当跟随文化的脚步，在提高速度，提高服务水平的同时提升铁路文化的影响力和穿透力。只有铁路优秀文化扎根进大众的心里，铁路才能踏着这文化铺就的道路，笔直的疾行而过！