近日，国内最大的轨道交通设备制造商，中国中车股份有限公司宣布，将启动时速600公里高速磁涪时速400公里跨国联运高速列车以及轨道交通系统安全保障技术等国家重点项目研发，预计样车将在2020年6月左右面世。2021年中国将具备高速磁悬浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力。这是我国首个由企业牵头组织实施的国家重点专项，标志着我国科技管理体制改革专项试点拉开序幕。（中新网10月25日）

在高铁运营里程突破了两万公里，全国505个城市开通了高铁后，中国已然进入了“高铁时代”。如今，高铁凭借其速度快、安全、舒适的优点已成为我们出行的主要形式，满足了大多旅客的出行需求。高铁给我们的出行带来了诸多的便利，而磁悬浮高铁或许我们也并不陌生，上海、长沙两座城市已运营的磁悬浮线路具有高速、安全、舒适、低噪声等优点，而时速600公里的高速磁悬浮将给旅客的出行带来更多的便利，“后高铁时代”需要不一样的磁悬浮梦想。

首先，磁浮列车被称作21世纪生态纯净的交通运输工具，它利用电磁感应的作用，靠磁力推进，车体沿导轨漂浮于空气中，与轨道没有直接的接触，具有高速、安全、舒适、平稳、低噪声等优点。高速磁悬浮列车相比较于现在时速350公里的高速动车组列车，前者的速度可达600km/h，从北京到上海1200公里仅仅需要2个小时，比现有的高铁列车运行5个小时足足缩短了近一半的旅行时间，运行速度快将为“后高铁时代”带来更大的时间优势，进一步促进各地区间的友好往来，协调各地间的发展，也将服务于“一带一路”各地区的经济社会发展。

其次，启动时速600公里高速磁浮项目的研究是为“后高铁时代”储备技术。高铁技术发展到今天，上升空间已经很小，中国要抢占科学技术的前沿，就需要做一些尝试，大力研制开发自主品牌的高速磁悬福现在时速三百公里的高铁我们大都有体现过它的高速度、安全、舒适，今后国人若想实现更快、更舒适的出行，提升旅行速度和舒适度，高速磁悬浮就是一种好的选择。

最后，研发中速、高速磁浮交通系统悬涪牵引与控制核心技术，具备中、高速磁浮交通系统和装备的完全自主化与产业化能力，是“后高铁时代”磁悬浮梦想的有力保证，只有具备核心技术，我们才能具有磁悬浮高铁发展的核心力量，才能实现“后高铁时代”的磁悬浮梦想，为国民经济，为人民生活水平的提高，为人民更加便捷出行提供进一步的选择。（谢名强）