10月20日新华网消息称，自 10月20日起，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。这是中国铁路总公司积极推进供给侧结构性改革，充分发挥高铁优势，推出的又一便民利民运输服务举措。

相信这一则消息，无疑给正翘首以待准备迎接“双十一”到来的广大网友们带来了无限期待，也激起了本来就竞争激烈的当下物流市场的一阵阵涟漪。

近年来，随着网络平台的不断发展和扩大，百姓的生活越来越离不开网络，网络购物几乎遍及了每一个家庭。在铁路实施大部制改革后，铁路也开始了融入市场，开始参与了激烈的市场竞争。可是在物流企业如雨后春笋发展的今天，铁路相比航空缺少了速度，相比其他汽运的快递公司又少了灵活和多样，如何取之长、补之短，如何在困境中不断完善、不断改变，主动出击占领更多的市场份额，也成了铁总物流改革与发展一直在攻克的难题。

什么是高铁快运？据铁总介绍，其实高铁快运就是指铁路企业依托高铁列车等运输优势资源，为客户提供的小件物品全程运送服务，具有时效快、品质优、标准高、全天候等特点和优势。高铁快运主要面向批量孝价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等市场，提供当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务。从本质上说，高铁快运作为一种新的铁路运输产品，是对我国物流市场一个极其重要的丰富和补充。

说一千道一万，新生事物的出现，在让人耳目一新的同时，必定会让大家评头论足、议论纷纷，是否能进一步推动了物流市场的良性竞争，是否能给百姓大众带来更为利好的消息，还有待时间和实践的考量，但是敢于尝新就是走向成功的第一步。