高铁快运开拓物流新模式

      高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。旅客通过高铁寄送包裹，最快当天就能到达。（新华网10月26日）

随着互联网技术不断更新发展，电商成为当下一种经济时髦，同时与电商之间紧密联系的莫非物流。电商发展越快，就需要更多与时俱进的物流企业，物流方式。不同的消费，不同的物资交易，不同的消费群体及企业需要不同的物流方式。过去，铁路货运主要还是大宗物品的运输，然而随着铁路货运组织改革，转变运输模式，逐渐融入到普通物流市场，参与竞争。从“门到门”到“一口价”服务，铁路不断在创新物流模式。

如今，铁总推出高铁快运服务，更是开拓物流新模式。在人们看来，快运无非就是公路，再快就是航空，根本就不会想到高铁也能快运。近几年，中国高铁的发展有目共睹，高不管是技术水平还是营运里程均达到世界领先水平。高铁发展带来的是更多的资源共享，所以高铁快运是指铁路企业依托高铁列车等运输优势资源，为客户提供的小件物品全程运送服务，具有时效快、品质优、标准高、全天候等特点和优势。高铁快运主要面向批量孝价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等市场，提供当日达、次晨达、次日达、隔日达等服务。

其实，高铁快运是一种创新物流模式。铁路部门转变过去单纯大宗物品运输模式，根据当下物流市场需求，结合高铁的特点，整合高铁资源，开拓高铁快运，让快件包裹最快能当日到达，而且相对航空，公路具有突出优势，让消费者有更多的选择。

当然，笔者认为作为一种创新物流模式，同样要密切联合其他公路航空快运，才能做到快运的无缝衔接，才能更好地服务大众，服务社会，才能体现铁路社会主义核心价值观。