快递行业“搭快车”是明智之举

10月20日起，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。这是中国铁路总公司积极推进供给侧结构性改革，充分发挥高铁优势，推出的又一便民利民运输服务举措。（10月20日 人民铁道网）

当电商以一种不可阻挡的趋势出现后，受益最大的莫过于快递行业。在收益的同时，快递行业内的竞争也是巨大的，所以“提速”就成为快递公司提高竞争力的唯一方法。曾经，跨省快递的时间从一周缩短至三天，再到今天的各种当日达，提速之快让人刮目而看。然而这其中每一次的提速都伴随的是成本几何倍数的增加，直接造成了“当日达”更多的成为一种象征，而失去了本身的意义。近日，中国铁路总公司高调宣布，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务。同时也推出“当日达”服务，受到了市场的高度关注。

依托高铁网络 城市覆盖面更广，近年来中国高铁发展迅速，运营总里程突破2万公里，发达完善的高铁网络正在逐步形成。而高铁本身速度快、效率高、运能大的运输优势也开始凸显。这种凸显不应该仅仅展现在对客流量，更应该展现在货流量。在这样的情况下，高铁快运业务应运而生，目前，高铁快运已经开通了505个城市，几乎已经覆盖了全国的各大主要城市。高调进入快递领域后，为高铁的发展也找到了一个良好的契机，从而让高铁产业变得更加丰富，真正体现出高铁对整个经济的促进作用。

依靠高铁属性 快运种类更多，就目前的情况来看，高铁快运可能将成为各大快递公司的强大竞争对手，特别是当日达服务。据了解，目前快递公司开展的“当日达”业务主要依托的交通工具是飞机，然而飞机受天气影响较大，准点率远远没有高铁高，因此出现了很多情况下“当日达”都变成了“次日达”。高铁受天气影响较小，准点率非常高，“当日达”的效率会提高很多。另外，由于高铁空间大、设备齐，载重高，所以其快递种类也更多，从普通快递到生物医药、冷链食品都可以囊括其中。因此，高铁快运优势更加明显。

随着“高铁快运”服务品牌的成立，铁路部门高质量服务和精细化管理的不断深入，高铁快运有能力也有实力更好的满足广大客户的物流需求，同时为中国经济的快速发展做出应有的贡献。